Через прикордонний контроль виник 46-кілометровий затор у Баварії

Тимчасове запровадження прикордонного контролю між окремими країнами ЄС дедалі більше стає темою для гарячих дискусій. За правилами Євросоюзу рух через внутрішні державні кордони має бути вільним. Але окремі країни можуть його тимчасово запроваджувати з низки причин. В основному – для захисту своїх ринків чи безпеки. Таким правом користується і Німеччина, періодично виставляючи на міжнародних автомагістралях блок-пости.

Ось до чого це призводить. На автомагістралі Іннталь, що веде від німецької Баварії до Австрії, поблизу Кіферсфельдена виник 46-кілометровий затор з вантажних машин. Це сталося цього тижня у вівторок. За даними поліції, не було інших причин для затримок, ніж початок роботи блок-посту, який організували прикордонники. 

Хоч як би швидко вони не проводили контроль, затор не розсмоктувався, а лише зростав, відзначають фахівці з організації дорожнього руху. Незрозуміло, якою була ефективність роботи прикордонної служби, проте величезна маса фур нарешті поїхала лише тоді, коли блок-пост припинив свою роботу. А загалом черга стояла приблизно вісім годин. 

За повідомленням ЗМІ, наступні «заходи з регулювання дорожнього руху» заплановані на сьоме січня. Водіїв попереджають, що і тоді вони можуть застрягнути у величезних заторах на довгий час. 

Раніше ми писали:

• Німеччина посилить контроль роботи водіїв-далекобійників. У майбутньому водіям вантажівок, що здійснюють далекобійні перевезення, у Північному Рейні-Вестфалії значно важче буде уникнути покарання за порушення правил керування транспортним засобом та часу відпочинку. Нові технології дозволяють проводити перевірки дистанційно за допомогою радіозв’язку з узбіччя дороги. 
   
• Українські технології проти міжнародних гігантів: чому локальні продукти виграють у логістиці. Міжнародні TMS-рішення, попри свою глобальність і високу репутацію, не завжди дають той результат, який отримують компанії, що працюють із локальними технологічними продуктами. Чому так відбувається?  
   
• Митне законодавство України знову змінюють. Чого чекати підприємцям? Українські компанії, які провадять зовнішньоекономічну діяльність, знову повинні приготуватися до радикальної зміни митного законодавства. Адже готується нова редакція Митного кодексу України. Віта Мірошниченко,  керівник практики митного регулювання та міжнародної торгівлі PwC в Україні, зазначає, що на цей раз вітчизняну нормативну базу намагаються максимально наблизити до загальноєвропейських регламентів.