Час очікування у черзі з вантажівок на польсько-білоруському кордоні досягає 10 діб

Черга відносно невелика, але стояти у ній потрібно довго. Як повідомляє Money.pl з посиланням на інформацію Асоціації міжнародних автомобільних перевізників (ZMPD), черга з вантажівок на єдиному нині діючому переході через польсько-білоруський кордон у Корощині сягає приблизно 4 кілометри. Це не дуже багато у порівнянні з тим, що бачили поляки раніше в інших місцях. Проте стояти у тій черзі тепер доводиться до 10 діб, оскільки прикордонники пропускають замало машин за одиницю часу.

На початку вересня тут можна було проїхати фурою приблизно за дві доби. Однак потім Білорусь почала підозрілі та провокативні військові навчання, у відповідь на які влада Польща повністю зачинила кордон зі своєю східною сусідкою. Рух було припинено з 12 по 25 вересня. Тепер же, не зважаючи на часткове відкриття кордону, черга рухається вкрай повільно. Одна з причин полягає у тому, що на паркуваннях у білоруському Бресті немає вільних місць. 

За словами представників ZMPD, ситуація у Корощині створює великі гуманітарні проблеми, оскільки за кермом вантажівок часто працюють люди з певними захворюваннями, які не можуть так довго жити серед поля. Крім того, для перевізників кожен день зайвого простоювання фури коштує у середньому 350 євро. 

Однак ця черга – прямий наслідок провокативної та недружньої поведінки влади Лукашенка, говорить Ян Бучек, голова Управління дорожнього руху (ZMPD). Кірм того, експерти говорять, що польська влада відреагувала на білорусько-російські навчання занадто пізно. Потрібно було раніше оголосити про закриття кордону, кажуть вони. Тоді підприємства могли б переналаштувати свої ланцюги постачання, і не потрібно було би після закінчення військових маневрів поспіхом відчиняти прикордонний перехід, на якому зараз виникає так багато проблем. 

Раніше ми писали:

• Польща стрімко скорочує імпорт російських добрив. Добрива з росії припиняють надходити на польський ринок. У липні цього року, коли Євросоюз запровадив санкції проти цього виду продукції з РФ, імпорт добрив до Польщі скоротився на 75% у порівнянні з червнем. Про це повідомляють аналітики польського Міністерства фінансів та Інституту сільськогосподарської та харчової економіки. 
   
• У Німеччині побоюються утворення черг на кордоні з Польщею. Польща почала здійснювати контроль на кордоні з Німеччиною, і це створює умови для виникнення заторів з обох боків. У Федеральному уряді занепокоєні. Чиновники терміново розглядають план уникнення затримок у русі на міжнародній автомагістралі А12. 
   
• Boxline UCL Ukraine запускає консолідовану автодоставку до аеропорту Варшави з України. Компанія Boxline UCL Ukraine розширює логістичні можливості для експортерів та вантажовідправників, пропонуючи регулярну консолідовану автодоставку до аеропорту Варшави. Це ідеальне рішення для клієнтів, які потребують швидкого та зручного способу транспортування вантажів до ЄС з можливістю подальшого авіаперевезення.