Бурхливе пожвавлення експорту автомобілів впливає на ринок перевезень ро-ро

Бурхливе пожвавлення експорту автомобілів впливає на ринок перевезень ро-ро

Пожвавлення експорту глобальних виробників автомобілів вплинуло на цілий сектор ро-ро. Портові оператори у Європі дедалі частіше відмовляються приймати більше транспортних засобів, оскільки місця для їх зберігання уже заповнені, повідомляє Тhe loadstar. 

Особливо важка ситуація у порту Антверпен-Брюгге. Для перевізників зараз залишається можливість відносно вільно перевозити готові авто у контейнерах, а місця на суднах ро-ро доводиться чекати надто довго. Як повідомляє видання, інші порти на узбережжі ЄС також вимушені вдаватися до обмежувальних заходів через перевантаження стоянок. 

Водночас аналітики прогнозують збільшення попиту на нові готові автомобілі, особливо на електричні. На думку фахівців, це аж ніяк не тимчасове явище, а сталий тренд. адже у найближчі десятиліття має відбуватися масова заміна машин з двигунами внутрішнього згорання на електромобілі. Отже, логістичним компаніям варто замислитися над розширенням транспортних потужностей та місткості складів. Тим більше, що в Азії уже почалися відповідні процеси.

Логістичний підрозділ китайського автовиробника SAIC нещодавно замовив чотири двопаливні судна, призначені для перевезення легкових та вантажних автомобілів. За один рейс компанія зможе доставляти через океан по 9 тис. нових машин. Вартість кожного судна становитиме 96 млн доларів. Це лише один з прикладів, відзначають експерти.

У 2022 році Китай експортував 3,11 мільйона автомобілів, випередивши Німеччину та став другим за величиною експортером у світі після Японії. У першому кварталі 2023 року КНР експортувала 1,07 млн авто, що на 58% більше, ніж за аналогічний період 2022-го. Однак подальше зростання експорту може гальмувати нестача транспортних потужностей, а також зростання тарифів на перевезення. 

По темі: