Блокування Суецького каналу: якими будуть наслідки?

Контейнеровоз Evergreen Ever Give, який ще 23 березня перекрив Суецький канал, може фатально порушити світові ланцюги постачання. Такого висновку дійшли експерти.

Нагадаємо, що судно з якихось причин розвернулося та стало поперек доволі вузького, але дуже важливого водного шляху. Оскільки його довжина становить 400 метрів, ніхто вже Суецьким каналом пройти не може. Контейнеровоз місткістю 200 тис. тонн, міцно вперся носом у піщану мілину, тож і зрушити його з місця надзвичайно важко. Одразу за ним каналом проходили ще 15 суден, які тепер вимушені стояти на якорі, очікуючи, поки проблема буде вирішена. Тимчасово влада Єгипту вирішила відкрити стару частину каналу, яка не використовувалася з 2016 року. Але чи зможуть там пройти усі охочі та якою буде пропускна здатність, поки що не повідомляють.

Тим часом у Європі вже готові до затримок з постачанням вантажів. Голова Польської експедиторсько-логістичної палати Марек Тарчинський зазначив, що сектор морських перевезень і до аварії на Суецькому каналі працював як ніколи погано, незважаючи на надвисокі тарифи. Тож, якщо проблема вирішиться за кілька днів, це не призведе до якихось серйозних наслідків. Але затримки трапляються постійно. Буде гірше, якщо канал не працюватиме довго. У цьому разі найменшою з проблем стане подорожчання великої кількості товарів.

До речі, протягом минулого десятиліття Суецький канал двічі зупинявся з аналогічних причин. У 2014 році там зіткнулися два контейнеровози. А в 2018 році на контейнеровозі, що проходив цим шляхом, раптово зупинився двигун. П’ять суден, що прямували просто за ним зіткнулися.

Щодня Суецьким каналом проходить приблизно півсотні великих суден.