Більшість мешканців Німеччини та Британії воліють користуватися «зеленою» логістикою

Коли вперше почали говорити про екологічну відповідальність транспорту та логістики загалом, щодо цього напрямку розвитку було чимало скептичних думок. А й справді, чи не однаково покупцеві, якою машиною доставляють товар до крамниці, де він його придбає? Нібито головним має бути якість та відповідна ціна. Але минуло небагато часу, і саме екологічна відповідальність компаній стала одним з головних чинників, що дозволяють їм здобути конкурентну перевагу на ринку. Така ситуація уже склалася у Західній та Центральній Європі. Цей тип мислення звичайних людей, від грошей яких залежать долі комерційних компаній, поволі розповсюджуються на Схід.

Компанія Ford провела дослідження, під час якого було встановлено, що більше половини покупців у Німеччині та Великій Британії сьогодні надають перевагу тим постачальникам та рітейлерам, які використовують у своїй діяльності зелені технології.

У першу чергу, це стосується онлайн-доставки на останній милі. 58% респондентів заявили, що вважають за краще отримувати свої замовлення в Інтернет-магазинах на електротранспорті. При цьому 49% готові навіть довше очікувати доставки, аби лише до їхнього дому під’їхав електромобіль, а не звичайна машина з ДВЗ. Кількість людей, готових доплачувати за екологічно чистий транспорт, становить уже 28% у загальній масі респондентів.

Ford замовив опитування 1000 людей в Великій Британії та Німеччині, щоб краще зрозуміти ставлення споживачів до електрифікації транспорту. Виробник наголошує, що зараз доставкою у Європі займається приблизно 32 мільйони більших та менших вантажних фургонів. Та лише незначна частина з них електрифікована.

Як повідомив голова департаменту електромобілів компанії Ford of Europe Дейв Петтс, покупці, що постійно замовляють товар просто зі свого дому, стають дедалі більш звичним явищем. Як не дивно, вони також, як і постачальники переймаються ефективністю та безпекою транспортних засобів, що їх обслуговують. Потреба у машинах з нульовими викидами окису вуглецю, вочевидь, призведе до суттєвих зрушень на ринку комерційного автотранспорту уже найближчим часом. Навіть не зважаючи на те, що електромобіль значно дорожчий за авто на бензині чи солярці, і собівартість проїзду кожного кілометра на ньому вища, він уже виграє конкуренцію у звичайної машини.