Більшість «енергетичного» флоту до 2050 року буде обслуговувати морські вітряки

Морські суда і альтернативна енергетика

Зараз у світовій енергетиці зайняті переважно танкери, що перевозять нафту та скраплений газ, а також будівельні судна, які споруджують видобувні вежі чи протягують підводні трубопроводи. Але до 2050 року, коли попит на викопне паливо впаде до мінімуму, у цьому сегменті транспорту відбудуться радикальні зміни, повідомляє Splash247.

На місці нафтогазового сектору в енергетичній галузі вже з’являється потужне вітрове господарство. За даними звіту, підготованого в агенції DNV, 90% потужностей світового будівельного флоту переорієнтується на послуги для морських вітрових проектів. 

При цьому виникає потреба як у суднах, які будуть використані для встановлення вітрових турбін з фіксацію до морського дна, так і для інших спеціалізованих кораблів. Потрібно прокладати кабелі, роботи відвал гірських порід, з’являться нові судна для введення в експлуатацію нових вітрових станцій. 

Очевидно, хвиля переобладнання будівельних суден та кораблів, призначених для обслуговування, почнеться вже після 2030 року, відзначають експерти. Світовій економіці також знадобляться нові танкери, що будуть пристосовані для перевезення водню, аміаку та інших видів палива.
Більше питань виникає з приводу транспортування електроенергії. Існує думка, що з’явиться також новий клас суден-акумуляторів, хоча технічні рішення для такого різновиду поки що не зовсім готові. 

По темі: