Новости

Після російського вторгнення в Україну військові дії в Україні та запроваджені проти РФ санкції серйозно вплинули на стан поштової логістики. В один момент, хоча й цілком істотно, зникли потужні міжнародні напрямки доставки посилок. 

Військове вторгнення РФ в Україну порушить постачання на глобальний ринок неону та іншої сировини, важливої для галузі електроніки. До такого висновку прийшов Райнер Коппіц, генеральний директор мюнхенської компанії Katek. 

Німеччина має намір прискорити втілення планів побудувати в країні термінали зі зрідженого природного газу, щоб зменшити свою залежність від імпорту російського газу.

Велика Британія та Франція скасували прикордонний контроль та санітарні перевірки гуманітарної допомоги, щоб вантажівки не простоювали зайвий час на британсько-європейському кордоні, повідомляє The Loadstar.

Німецькі компанії Deutsche Bahn та DB Schenker створюють допоміжний коридор автомобільним і залізничним транспортом для транспортування їжі та питної води до України. 

У Євросоюзі оголосили, що мають намір збільшити свої зусилля для допомоги Україні. На додаток до вже існуючих хабів у Німеччині та Польщі голова Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн пообіцяла оперативне створення нових логістичних центрів у Румунії та Словаччині. 

Якщо не у короткостроковій, то у середньостроковій перспективі Україна повернеться на ринок міжнародних авіаперевезень. Але навряд чи можна сказати це про Росію. Адже санкції, мабуть, будуть діяти значно довше, ніж триватиме спричинена вторгненням РФ війна в Україні. 

Ще одна гримаса російської агресії, що отримує міжнародний резонанс: через вторгнення РФ в заблокованих українських портах застрягли понад 2000 іноземних моряків з цивільних торгових суден. Таку інформацію з посиланням на Державну прикордонну службу України оприлюднило профільне видання Splash247.

Війна триває 12-й день. Наші серця сповнені болем за обстріляні та зруйновані міста і селища, за кожну невинну жертву, за кожну пролиту краплю крові. Але ми не розгублені, не налякані. Ми віримо в перемогу України. Ми згуртувались заради щасливого майбутнього і допомагаємо один одному. Єдність - наша сила!

Компанія LTG Cargo Ukraine, що є дочірнім підприємством LTG Cargo, оголосила, що через війну тимчасово припиняє працювати в Україні. Персонал уже отримав про це повідомлення. Клієнтів також інформували при неможливість виконувати зобов’язання за раніше укладеними договорами. Рішення було прийнято на підставі форс-мажорних обставин.

Німецька компанія Deutsche Post DHL офіційно оголосила, що вже не працює на території Білорусі та Росії та не надає транспортних послух, пов’язаних з цими країнами. Однак офіси в Україні також зачинені до подальшого повідомлення. Адже через війну в Україні не може працювати цивільна авіація. 

Організація Північноатлантичного договору (НАТО) попередила судноплавні компанії про ризик мінування в Чорному морі. 

Війна в Україні таки досягла Нового Шовкового шляху, який проходить територією держави-агресора та дуже важливий для КНР. Вантажовідправники скасовують замовлення залізничних вантажів Китай-Європа на тлі розмов про те, що санкції можуть перешкодити транзиту вантажів через Росію, повідомляє The loadstar.

Наша країна у стані війни. У медійному просторі зараз дуже багато інформації, однак завдання ІТ-платформи LIGA360 і компанії LIGA ZAKON у цілому – надавати сьогодні важливу інформацію для бізнесу задля його збереження.

Вторгнення Росії посилить проблеми на продовольчому ринку. Атакована Україна є важливим експортером зернових та олійних культур, а агресор – добрив, і перш за все газу. Економісти не сумніваються: чим довше триватиме війна, тим більшим буде шок для цілого глобального ринку. 

Українці повертаються з будівництва на війну з Росією. Польські інвестиції у розвиток інфраструктури можуть сповільнитися, повідомляє Money.pl. 

У ці дні весь народ України уважно слідкує за новинами з передової, допомагає теробороні і молиться за наших захисників. На своїх сторінках у Facebook компанії і люди пропонують свої послуги, щоб наблизити нашу перемогу. Ми підготували коротких огляд пропозицій, які логісти, виробничі і торговельні компанії розмістили на своїх корпоративних сторінках. Насправді, їх набагато більше!

За повідомленням Interfax, команда зі співробітників декількох українських мереж ритейлу спільно з Міністерством цифрової трансформації розробили та запустили онлайн-карту продовольчих магазинів у країні з інформацією про статус і тимчасовий графік їх роботи.

Станом на ранок 2 березня відмовилися співпрацювати з РФ такі глобальні судновласники, як Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd та ONE. Але всі вони роблять виняток для доставки медичного обладнання, медикаментів та харчових продуктів.

Європейські політики дедалі частіше висловлюються про необхідність повністю відмовитися від постачання газу та нафти з РФ. Але наскільки реально втілити цю ідею? Вона, нагадаємо, стоїть як один з пунктів у наступній хвилі санкцій проти Росії.

Логістика не може зупинятись. ZAMMLER GROUP, де це можливо, працює у дистанційному режимі. Усі співробітники компанії мають інструкції як діяти. У клієнтів - теж є наш план дій у даній ситуації, з робочих питань компанія на зв’язку 24/7.

Нагадаємо, що під час російської атаки на аеропорт «Гостомель» спалено ангар, в якому стояв найбільший у світі літак – українська гордість Ан-225 «Мрія». Але повідомлення про знищення гігантського повітряного судна виявилися передчасними.

Maersk – останній з глобальних морських перевізників, який у вівторок приєднався до інших судноплавних компаній та призупинив приймати замовлення доставки вантажів з та на Росію, повідомляє The Loadstar. 

Наразі польський поштовий оператор став потужною сполучною ланкою між Україною, надаючи її поштовим операторам продовжувати обслуговувати міжнародні доставки.

Кількість активних водіїв вантажівок у Німеччині знову падає через те, що українці повертаються додому боронити Батьківщину. За даними BGL, окремі транспортні компанії вже вказують на можливі збої в доставці.

«Укрзалізниця» разом із європейськими партнерами організувала пункти прийому міжнародної гуманітарної допомоги у двох польських містах – Перемишлі та Славкові.

Команда Capital Group готова надати допомогу з розмитненням товарів, які наразі знаходяться на митниці з будь-яких причин. 

Тарифи на вантажні перевезення авіацією між Європою та Азією невдовзі мають суттєво підвищитися, вважають аналітики видання The loadstar. Причиною є раптовий вивід з ринку міжнародних повітряних перевезень значної транспортної потужності.