Азіатські вантажовідправники зазнали подвійного удару через відсутність контейнерів та брак суден
Вантажовідправники в Азії стикаються з подвійним дефіцитом. Їм бракує контейнерів, а судна вже виходять переповненими з портів. У результаті страждають ті, хто працював за короткостроковими контрактами. Багато таких компаній вимушено заморожують свій бізнес.
Як повідомляє Тhe loadstar, судна, що курсують між Азією та північною Америкою, повністю заброньовані ще на 15-20 днів після так званого золотого тижня. З Шанхаю повідомляють, що деякі перевізники вже зовсім не мають 40-футових контейнерів. Якщо вам пощастить забронювати місце на судні, що відправлятиметься у найближчі тижні, невідомо, чи зможете знайти тару.
За словами аналітиків, які складають індекс доступності контейнерів (CAx) Container XChange, показник останнім часом стрімко падає саме через ситуацію, що складається в азійських портах. До всього, не видно, щоб вона могла поліпшитися найближчим часом.
Президент Jon Monroe Consulting Джон Монро заявив, що дуже сподівається на прибуття до Китаю суден з порожніми контейнерами. Час уже організовувати такі рейси, бо в іншому разі ситуація не виправиться ніколи.
Нагадаємо, що іще навесні, коли світова економіка застигла на карантині, аналітики попереджали, що зупинка морського сполучення призведе до контейнерного «маятника». З товаром вони опинятимуться то у китайських портах, то в американських чи європейських. Тим часом на протилежному боці буде виникати гострий дефіцит. Власне, саме це зараз і відбувається.
