Азербайджанська компанія запустила ще один регулярний рейс контейнерного судна на Чорному морі

Азербайджанська компанія запустила ще один регулярний рейс контейнерного судна на Чорному морі

Азербайджанська залізнична компанія ADY Container впевнено виходить за межі своєї країни, повідомляє Railfreight.com. Днями вона оголосила, що запускає уже друге судно для перевезення контейнерів, яке возитиме вантажі через Чорне море. Маршрут прокладено між грузинським портом Батумі та румунською Канстанцею. Збільшення транспортної потужності, вочевидь, посилить можливості Середнього коридору Нового шовкового шляху. 

ADY Container запускає новий маршрут у співпраці з ASCO (Azerbaijan Caspian Shipping Company). За планом, судно здійснюватиме по шість відправлень на місяць. Вантажі у контейнерах надходитимуть залізницею через Кавказ та вивантажуватимуться на залізницю у Румунії. 
Основним бізнесом азербайджанської компанії є залізничні перевезення. Експерти зазначають, що ADY Container значно розширило свої можливості у перевезенні контейнерними потягами через Кавказькі гори. Але ці зусилля були би марними, якби вантажі застрягали на грузинському узбережжі. Саме тому компанія звернула увагу на морські перевезення. 

24 травня ц.р. з Поті у Констанцу почало ходити перше фідерне судно. Швидко з’ясувалося, що попит на його послуги дуже великий. Тому компанія, як і обіцяла, збільшила транспортні можливості. Проблемою, однак, залишаться затори у румунському порту. 

За словами представників ADY Container, експедитори та вантажоотримувачі схвально поставилися до такого маршруту, хоч час у дорозі з Китаю до ЄС чималий – приблизно 40 діб. Однак більшість тих, хто борить бізнес на перевезеннях між Китаєм та Євросоюзом, воліють тепер оминати Росію та шукають будь-які альтернативні варіанти доставки. 

По темі: