Автоперевізники вимагають подовжити перехідний період Brexit ще на рік
Сім великих автотранспортних компаній, серед яких ZMPD (Польща), FNTR (Франція), BGL (Німеччина), NLA (Скандинавія), TLN (Нідерланди), FEBETRA (Бельгія) та FinMobility (Фінляндія), вимагають продовжити перехідний період, щоб чітко встановити правила, якими будуть користуватися усі сторони після Brexit.
Міжнародні перевізники побоюються ускладнень, пов'язаних із запровадженням імпортних та експортних декларацій. Вони припускають, що не буде захищених стоянок та місць для санітарного та фітосанітарного очищення. Умови доступу до ринку також можуть виявитися проблематичними.
«Відсутність домовленостей між Великою Британією та ЄС до кінця цього року матиме сильний негативний вплив на транспорт та логістику. Наші компанії вже відчувають наслідки коронавірусної кризи, за якою піде небачена економічна криза», – попереджає президент ZMPD Ян Бучек.
Четвертий раунд переговорів між Великою Британією та ЄС розпочнеться 1 червня . Перехідний період Brexit закінчується 31 грудня 2020 року. Кожна четверта вантажівка, що потрапляє через протоку на острови, має польські номерні знаки.
