Австрійська пошта використовуватиме електромобілі як транспорт та повербанки

Австрійська пошта запускає пілотний проект, у рамках якого п’ять придбаних електромобілів будуть використовувати не лише як екологічно чисті транспортні засоби. Другою важливою функцією стане збереження енергії, яку використовуватимуть також для живлення відділень та інших нерухомих об’єктів. 

Поштові електромобілі працюють не в надто напруженому режимі, пояснили представники оператора. Вони, наприклад, простоюють під час вихідних та уночі. Та навіть вдень багато часу вони знаходяться у режимі очікування. Отже, виникла ідея використати ємні батареї електротранспортних засобів ще і як повербанки.

Випробування проводитимуть за допомогою електромобілів Maxus на об’єкті Австрійської пошти у Маутерні-на-Дунаї у партнерстві з компаніями EVN та Netz Niederösterreich. Транспортні засоби заряджатимуться через настінні зарядні пристрої ZAPe від PEET, де живлення забезпечують також власні сонячні панелі. Невикористана для виконання перевезень енергія буде направлятися у мережу об’єктів уночі та у часи пікового споживання, коли відновлювальної електрики власного виробництва бракує. 

У даному разі головне правильно спланувати виконання рейсів, які залишаються у пріоритеті, а також цикли заряджання-розряджання. Однак одразу п’ять потужних акумуляторів електромобілів, які об’єднані в одну систему, – це достатній ресурс, щоб на окремому об’єкті втілити ідею у життя, вважають представники Австрійської пошти. На їх думку, систему можна буде масштабувати на всій території країни вже у 2027 році, що зменшить навантаження на громадську енергосистему та дозволить поштарям зекономити чимало коштів. 

«Якщо практичне випробування буде успішним, наш електропарк може стати децентралізованою системою зберігання. Ми вже експлуатуємо понад 6000 електромобілів, маємо понад 20 МВт пікової потужності фотоелектричних установок та густу мережу зарядних станцій по всій Австрії. Цей проект демонструє потенціал нашої інфраструктури для Австрійської пошти та для енергетичного переходу в Австрії», – прокоментував ситуацію заступник генерального директора, член виконавчої ради з питань посилок та логістики Австрійської пошти Петер Умундум.

Раніше ми писали:

• Австрійська пошта придбала 70% акцій болгарського логістичного оператора. Австрійська пошта (Austrian Post) повідомила про завершення процедури придбання 70 відсотків акцій болгарського постачальника логістичних послуг електронної комерції euShipments.com. Оголошена сума угоди становить 55 млн євро. 
   
• Брак зарядних станцій стримує продажі електричних вантажівок в ЄС. Дослідження, проведене силами агенції McKinsey, показало, що у Європейському Союзі уже пропонують на вибір понад 50 моделей повністю електричних вантажних автомобілів. Однак продаються важкі машини з нульовими викидами парникових газів поганенько, оскільки майбутні власники не розуміють, де можна заряджати їх потужні акумулятори. 
   
• Власники електромобілів занепокоєні швидким зменшенням вартості своїх машин. Електромобілі на сучасному ринку з часом знецінюються значно швидше, ніж їх аналоги з двигунами внутрішнього згорання. Це подобається покупцям вживаних електротранспортних засобів, але дуже занепокоює ті компанії, які створюють автопарки з нових електричних машин. Серед іншого, стає важко розраховувати реальні норми амортизації.