84% європейських компаній зі сфери електронної комерції відчули збільшення витрат на останній милі

Британська компанії DS Smith провела дослідження логістичного ринку ЄС та Великої Британії і виявила, що 84% компаній, які працюють у сфері електронної комерції, зіткнулися за останній рік з суттєвим збільшенням витрат на доставку останньої милі. 

При цьому у 39% компаній видатки на останній милі збільшилися протягом 2024 року більше, ніж на 10%. 

Звіт Last-Mile Delivery: The Future Unpacked базується на опитуванні 550 осіб, які приймають рішення, і показує, що вихідні витрати, пов’язані з кур’єрськими службами, поверненням товарів та продуктами, які не були доставлені або були пошкоджені під час транспортування, значно зросли за останній рік. При цьому 39% опитаних представників електронної комерції зіткнулися з двозначним зростанням накладних витрат через проблеми в ланцюгах постачання.

Крім того, 84% респондентів вважають, що зростання вартості доставки «останньої милі» протягом наступних 12 місяців продовжиться, а 50% очікують, що ця тенденція знову подвоїться.

Також 39% опитаних заявили, що зменшення прибутку відбувалося через операційні проблеми, а 35% з них повідомили, що це призвело до збільшення плати за доставку товарів клієнтам чи збільшення вартості продукції. 

Серед основних шляхів поліпшення ситуації у логістиці останньої милі експерти називають координацію процесів та краще планування, у тому числі у стратегіях розвитку компаній. Також 27% компаній зі сфери електронної комерції, щоб зменшити загальні витрати, скорочують інвестиції у проекти сталого розвитку та запровадження екологічно нейтральних технологій. 59% респондентів вважають, що ключ до вирішення проблеми лежить у процесах повернення товарів, які можуть бути найбільш слабкою ланкою останньої милі. 

Очевидно, що на появу таких тенденцій в логістиці останньої милі та збільшення вартості доставки впливають зростаючі очікування споживачів щодо рівня обслуговування клієнтів, стійкості, упаковки, термінів та гнучких варіантів для надійного та безпечного отримання їх посилок.

Майже 75% респондентів опитування повідомили, що їхні клієнти хочуть отримати куплені товари в екологічно чистій упаковці; 71% – відстежувати процес доставки та мати можливість комунікації; 69% – користуватися гнучкими графіками доставки і 67% заявляють, що вони очікують на стійкі варіанти доставки.

У звіті показано, що деякі компанії електронної комерції вважають, що вони не змогли виправдати очікування клієнтів у поточних умовах, і менше ніж 39% стверджують, що виправдали очікування щодо стійких варіантів доставки. Аналогічно, 36% стурбовані тим, що вони не виправдали очікувань клієнтів щодо витрат на доставку з точки зору підтримки їх на максимально низькому рівні, і лише 30% вважають, що вони успішно виправдали очікування своїх клієнтів щодо гнучкості термінів доставки.

Зазначається, що компанії електронної комерції, які відкриті для нових ідей і регулярно переглядають свій підхід до доставки «останньої милі», з набагато більшою ймовірністю зможуть заздалегідь прогнозувати і керувати потенційними проблемами або труднощами. Наприклад 65% компаній з інноваційним мисленням проводять регулярні перевірки ланцюжків постачання, від упаковки та виробництва до складування та транспортування.

Переглянути повний звіт можна за посиланням

Раніше ми писали:

• Звіт FedEx: 81% покупців інтернет-магазинів очікують, що товар привезуть додому. Компанія FedEx опублікувала свій щорічний звіт про актуальні тенденції електронної комерції. Аналіз, серед іншого, показує, що довгостроковому успіху підприємств з даної сфери, а також досягненню більшого ступеня лояльності клієнтів сприяли, передусім, персоналізована взаємодія з покупцями, підвищення зручності сервісів та безперебійне повернення замовлених товарів. 
   
• У Страсбурзі експериментують з доставкою посилок на міському трамваї. Міська влада Страсбурга давно шукає шляхів оптимізації трафіку на заповнених транспортом вулицях. Одна з ідей полягає у тому, щоб використовувати для доставки посилок звичайний міських трамвай у поєднанні з вантажними велосипедами. Цю ініціативу спільно просувають La Poste, Alstom і Compagnie de Transports Strasbourgeois (CTS). 
   
• Дослідження: як штучний інтелект впливає на логістику посилок? Дослідження Федеральної асоціації посилок і експрес-логістики та компанії Lufthansa Industry Solutions проведено на різних прикладах практичного використання ШІ в галузі посилок. У центрі уваги опинилися компанії, які використовують штучний інтелект для організації різних способів доставки кінцевому споживачу.