800 суден очікують на звільнення з Перської затоки

Власники приблизно 800 комерційних суден, що через війну з Іраном застрягли у Перській затоці, сподіваються на відкриття Ормузької протоки та швидке звільнення під час укладеного тимчасового перемир’я, повідомляє Bloomberg.

Нагадаємо, що війна між США, Ізраїлем та Іраном спричинила безпрецедентну кризу із блокуванням одного з найважливіших для глобальної економіки морських шляхів, який забезпечував, серед іншого, п’яту частину постачання нафти на світовий ринок. 

Зараз, коли на обрії замайоріла надія, ключові деталі укладеного перемир’я залишаються невизначеними. Відтак судновласники не можуть бути впевненими, що їх проблеми будуть вирішені. Крім того, у разі раптового відкриття протоки варто здійснити відповідні заходи, щоб уникнути заторів та виникнення аварійних ситуацій. Адже у звичайному режимі через Ормузьку протоку щодоби проходило у середньому 135 суден. Тож можна уявити, чим завершиться спроба усіх 800 кораблів одночасно вийти в океан. 

«Ми уважно стежитимемо за ситуацією», – заявив телефоном речник токійської Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, однієї з найбільших судноплавних компаній світу. «Власники танкерів, страховики та екіпажі повинні розуміти, що ризик насправді зменшився, а не просто зник», – попередила Дженніфер Паркер, ад’юнкт-професор Інституту оборони та безпеки Університету Західної Австралії. 

Утім, якщо протоку вдасться повністю розблокувати, за своїми маршрутами вийдуть 426 танкерів, завантажених нафтою та нафтопродуктами, 14 суден з нафтовим газом та 19 танкерів для перевезення СПГ. Решта кораблів мають на борту сухі товари, такі як сільськогосподарська продукція чи металопродукція, або контейнери. Загалом на заблокованих суднах знаходяться приблизно 20 тисяч моряків. 

Раніше ми писали:

• Велика Британія створює коаліцію для відновлення руху в Ормузькій протоці. Велика Британія ініціювала початок переговорів, спрямованих на формування коаліції країн, зацікавлених у якнайшвидшому відновленні руху в Ормузькій протоці. Це сталося після того, як президент США Дональд Трамп заявив, що безпека цього життєво важливого водного шляху є проблемою, яку мають вирішити інші країни. 
   
• Іран хоче збирати данину з іноземних суден. Після кількох тижнів війни зі Сполученими Штатами та Ізраїлем влада Ірану оголосила про запровадження спеціального «збору» для суден, які проходять через Ормузьку протоку. У Тегерані хочуть збирати по 2 млн американських доларів за кожен окремий рейс.
   
• Італія запровадила ліміти на заправку літаків. Італія першою у Європі запровадила обмеження на заправку паливом літаків у чотирьох своїх аеропортах: Болоньї, Мілана Лінате, Тревізо та Венеції, повідомляє інформаційне агентство Ansa. Це стало черговим результатом війни США та Ізраїлю проти Ірану, нагадують експерти.  
   
• Керівник Lufthansa розповів про наслідки війни у Перській затоці для цивільної авіації світу. Генеральний директор німецької авіакомпанії Lufthansa Карстен Шпор вважає, що війна у Перській затоці має для глобальної галузі цивільної авіації не лише негативні наслідки. Зокрема, на його думку, вигоду можуть отримати європейські оператори. Щонайменше йдеться про тимчасові несподівані переваги.