«Умные» полуприцепы Schmitz Cargobull

0
155
В ходе дальнейшего усовершенствования системы телематики TrailerConnect, собственной разработки Schmitz Cargobull, возникла новая концепция «умных» полуприцепов SmartTrailer. Она включает в себя много новых функций и преимуществ, решающих большинство проблем в области транспортировки и логистики.

Для перевозки грузов, требующих определенного температурного режима, клиенты могут использовать новый температурный самописец, интегрированный в модуль управления. Если грузоотправитель желает ознакомиться с данными о ходе поездки, показатели температуры можно распечатать на бумаге с помощью опционального принтера на передней стенке. Уже сегодня большинство клиентов рассчитывают на электронную передачу данных через систему TrailerConnect. TrailerConnect нового поколения предлагает ставшие привычными интерфейсы с традиционными температурными самописцами и холодильными агрегатами и таким образом обеспечивает совместимость с имеющимися у клиента решениями.

Точное определение пробега

Новый точный счетчик пробега с помощью датчика ABS и алгоритма, основанного на GPS, с высокой точностью определяет пробег. Он работает, даже если EBS-кабель не подключен. В сочетании с датчиком ускорения в модуле управления телематики трейлеров возможно однозначное определение и документирование движения и остановок транспортного средства.

Система телематики Schmitz Cargobull задает тон и в отношении мониторинга колес и шин. Новые контрольные датчики на колесном ободе измеряют давление в шинах и температуру, и передают данные по радиоканалу на приемник, интегрированный в модуль управления телематики трейлера. Датчики на тормозных колодках определяют износ с указанием положения колеса. Это помогает избежать аварии и заблаговременно планировать сервисное обслуживание.

Система запирания дверей полуприцепа, управляемая через телематику, сейчас является стандартной функцией безопасности во многих видах транспорта. В телематике трейлеров нового поколения Schmitz Cargobull предлагает проверенное и надежное решение и в этой области. Скрытая, интегрированная в раму задней стенки система запирания обеспечивает крепкий запор задних дверей. Это приводное устройство подключено к модулю управления телематики трейлеров через LIN-шину. Управление системой запирания возможно несколькими способами. Только определенные пользователи портала TrailerConnect имеют авторизацию на запирание или отпирание задней двери. Все процессы тщательно протоколируются на портале телематики, а информация защищается.

Новое приложение beSmart обеспечивает управление со стороны водителя или других лиц, авторизованных через PIN-коды. Если транспортное средство оснащено холодильным агрегатом Schmitz Cargobull, имеется удобная возможность управлять системой запирания дверей через дисплей холодильной установки. Это обеспечивает транспортному предприятию и его водителю безопасность и гибкость в работе.

Помимо нового сенсорного оборудования, SmartTrailer отличается инновационными принципами подключения, управления и диагностики. Новая стратегия подключения обеспечивает большие преимущества. Так, в телематику трейлеров нового поколения через системы CAN- и LIN-шин интегрированы все необходимые датчики и приводные устройства трейлера, например, датчики давления в шинах, датчики дверей, топливного бака и температурные датчики, а также система запирания. При этом подразделение Schmitz Cargobull Telematics делает ставку на разработку и интеграцию собственной сенсорной техники.

Таким образом, модуль управления телематики становится центральным информационным шлюзом трейлера. «С помощью системы нового поколения мы можем предоставить клиентам все необходимые данные о трейлере, – подчеркивает Карл-Хайнц Ной (Karl-Heinz Neu), директор Schmitz Cargobull Telematics. – Мы предлагаем систему телематики для всех приложений, интегрированных в систему трейлера, вне зависимости от производителя компонентов. Нашим клиентам нет необходимости использовать несколько систем телематики в одном транспортном средстве. Такое интегративное подключение возможно пока только с нашей системой».

Интеллектуальная технология проявляется в новой, единой концепции управления. Помимо портала TrailerConnect c его широким функционалом по аналитике и отчетности, данные о трейлере можно просматривать также через дисплей холодильной установки Schmitz Cargobull и даже с его помощью управлять отдельными датчиками.

Для дополнительной поддержки коммуникации водителя с трейлером Schmitz Cargobull разработал специальное приложение для водителя beSmart. С помощью приложения beSmart водители могут постоянно проверять состояние трейлера и при необходимости быстро реагировать.

Так, например, водитель может постоянно мониторить давление в шинах и дистанционно управлять системой запирания дверей или холодильным агрегатом. Беспроводное соединение, интегрированное в телематику трейлеров, обеспечивает коммуникацию между модулем управления и смартфоном.

Другим ярким преимуществом новой системы является централизованная диагностика всех датчиков и приводных устройств через модуль управления телематики трейлеров. Благодаря проактивной (заблаговременной) информации о техническом состоянии различных компонентов трейлера можно избежать аварий и таким образом увеличить эксплуатационную готовность транспортного средства. Если все же дело доходит до сервиса, его время сокращается благодаря функции центральной диагностики в модуле управления телематики, и трейлер быстрее возвращается в строй.

Благодаря высокому интегративному потенциалу SmartTrailer нового поколения эксперты Schmitz Cargobull Telematics все чаще привлекаются уже на стадии проектирования процессов транспортировки. Здесь состоится решающая передача ноу-хау между специалистами по транспортным средствам и специалистами по логистике; при этом решающую роль в снижении затрат играет спектр услуг и сервисов компании Schmitz Cargobull.

________________________________________

О компании Schmitz Cargobull AG:

Выпуская около 58 000 транспортных средств в год и имея почти 5 700 сотрудников, компания Schmitz Cargobull AG является ведущим европейским производителем седельных полуприцепов, прицепов и кузовных надстроек для грузов общего назначения, сыпучих материалов, а также грузоперевозок, требующих определенного температурного режима. В 2016/2017 финансовом году оборот Schmitz Cargobull AG достиг примерно 2,0 млрд евро. Предприятие из округа Мюнстерланд стало первой компанией, своевременно разработавшей комплексную рыночную стратегию и последовательно внедряющей стандарты качества на всех уровнях – от исследований и разработок до производства и обслуживания. Предлагаемый сервис включает в себя консультирование, систему телематики трейлеров, финансовые услуги, поставку запасных частей и продажу трейлеров с пробегом