Публикации

Марек Залєсний, член правління ПАТ «Укрзалізниця» відповідальний за вантажні перевезення
Новації УЗ для вантажних перевезень

Марек Залєсний, як фахівець, що має успішний досвід роботи в приватній і державній залізничних компаніях, збирається розв’язувати хронічні проблеми Укрзалізниці останніх років 

далее
886
 Дерегуляция 2.0. Зачем нужен глобальный пересмотр регуляторки
Дерегуляция 2.0. Зачем нужен глобальный пересмотр регуляторки

Замминистра экономики Максим Нефьодов объясняет, как изменится подход к дерегуляции рынка

далее
874
Как вырасти на стагнирующем рынке: развитие партнеров дистрибьютора по цепи поставок

На украинском рынке каждая торговая компания в процессе становления и развития сталкивается с целым рядом проблем, большинство из которых стали уже почти стандартными

далее
871
Управление отделом закупок
Система непрерывных улучшений в департаменте закупок

Кто на предприятии должен стать главным генератором идей, обеспечивающих постоянное развитие? Оказывается, благодаря инициативным работникам иногда удается экономить миллионы долларов, которые в ином случае пришлось бы потратить на закупку новых технологий

далее
867
Практика решения судебных споров, связанных с договорами о перевозках
Практика решения судебных споров, связанных с договорами о перевозках

Каким бы видом транспорта вы ни пользовались, всегда будут возникать риски повреждения или утраты грузов. А кто должен брать на себя ответственность за материальные ценности, когда они уже вышли от отправителя, но еще не дошли до получателя?

далее
858
Складной контейнер Innofold

О проекте разборного контейнера для ж/д и автоперевозок от компании Innofreight Swiss GmbH, занявшем второе место в рейтинге European Award for Logistics Excellence 2012.

далее
835
Таможенные режимы Украины (продолжение)
Таможенные режимы Украины (продолжение)

Экспорт, реэкспорт, транзит, временный ввоз (вывоз)

далее
834
Портовые сборы: что? где? когда?
Портовые сборы: что? где? когда?

Опыт экономических основ функционирования и развития морских портов мира сегодня особенно актуален для тех стран черноморского региона, которые еще находятся в стадии либерализации транспортного рынка и перехода на новые современные модели управления

далее
832
KPI для фармдистрибутора
KPI для фармдистрибутора

Чтобы выбрать из 300-400 рекомендуемых учебниками KPI для логистики те, которые на самом деле нужны предприятию, необходимо начать с вопроса: «А для чего они нужны?» Ведь ключевые показатели эффективности немыслимы вне контекста

далее
831
Виталий Притула: «Загрузка производства строительных металлоконструкций ЧЗМК такова, что мы вынуждены отдавать часть заказов на субподряд»
Виталий ПРИТУЛА: Мы вынуждены отдавать часть заказов на субподряд

О том, какие меры принимает ЧЗМК для диверсификации рисков, связанных с поставками в Россию и как удается в кризисные для строительной отрасли времена работать со 100% загрузкой производства

далее
829
Образовательная инициатива Arricano Real Esate Plc

В 2016 году компания Arricano Real Esate Plc инициировала бесплатный образовательный проект для студентов B2S by Arricano (business to students), который стал одним из направлений в реализации корпоративной социальной ответственности компании.

далее
826
инвентаризация на складе
Инвентаризация не в шутку, а всерьез

По логике вещей, проводить инвентаризацию в складе, работающем под управлением WMS, должно быть на порядок проще. Тем не менее, во многих компаниях она все еще приносит массу головной боли

далее
813
Как отдать логистику на аутсорсинг
Как отдать логистику на аутсорсинг

Иметь ли громоздкую, но собственную, а потому надежную логистику, или же отдать ее на аутсорсинг? Этот вопрос часто вызывает жаркие споры среди специалистов предприятий разных отраслей, основной бизнес которых нуждается в складских и транспортных услугах, но не получает от них прибыли.

далее
812
Логистический аудит своими силами
Внутренний аудит и использование проектного менеджмента в логистике

Цель логистического аудита заключается не в том, чтобы вынести вердикт «хорошо/плохо», а в поиске возможных «узких мест» во всех сегментах логистики (складе, транспорте, управлении информационными потоками и пр.) и разработке предложений по устранению выявленных недостатков

далее
797
Как выживает бизнес
Сила отчаяния, или Невероятные результаты команды, которой нечего терять

Книга Э. Голдрата «Цель» до сих пор остается лучшим учебником по теории ограничений. Но многие, прочитав ее, загораются, пробуют, бьются лбом о стену и… сдаются. Нам пришлось оказаться на краю пропасти, чтобы теория стала реальностью

далее
795
Прогнозирование для заеупок в рознице
Возможен ли точный прогноз в ритейле. Из архива DL

Каждый, кому приходилось заниматься управлением заказами, знает, насколько это непростая, трудоемкая и зачастую неблагодарная задача.

далее
794
Школы переговоров
Как выбрать Школу переговоров

Сейчас на рынке есть несколько предложений от Школ переговоров, длительностью обучения до 2-х месяцев. Естественно у заинтересованного человека возникает вопрос: «В какую пойти?»  и «Где лучшее соотношение цены/качества?» Чтоб помочь ответы на эти вопросы и был создан данный обзор.

далее
785
Убей в себе торгаша
Убей в себе торгаша

Будущее - за компаниями, которые умеют продавать и предоставлять истинную ценность своим клиентам, причем делают это честно и искренне

далее
779
Таможенные режимы Украины
Таможенные режимы Украины

В этой статье поговорим о двух режимах: импорте и реимпорте

далее
777
Рынок грузоперевозок - индикатор экономики

Откровенный разговор с перевозчиком

далее
766
Фулфилмент для дистанционной торговли
Логистика дистанционной торговли – новое направление аутсорсинга

Несмотря на кризис, а отчасти и благодаря ему рынок интернет-торговли в Украине стремительно растет. Товары с полок обычных магазинов все активнее перемещаются в интернет, и эта тенденция, по мнению экспертов, будет сохраняться. А значит, будет расти и спрос на специфические услуги логистики для дистанционной торговли – фулфилмент (fulfilment)

далее
762
Как бренды следят за желаниями потребителей
Как бренды следят за желаниями потребителей

В настоящее время многие мировые бренды появились во многих уголках мира. Потому наращивать объемы продаж за счет новых территорий уже не получается. Их внимание все больше направлено на удовлетворение потребностей клиентов. Однако необходимо знать не только желание клиентов, но и предугадывать их.

далее
760
Как найти поставщика в Китае?

Компания М3 Карго собрала опыт по первоначальному поиску китайского поставщика

далее
750
Владимир Кусакин
Экспортная «золотая лихорадка» только начинается!

Второй год подряд растет доля несырьевого экспорта из Украины!

далее
745
Е-commers - драйвер роста рабочих мест в логистических компаниях США
Е-commerce - драйвер роста рабочих мест в логистических компаниях США

Логистические компании, обслуживающие доставку интернет-магазинов,  добавили тысячи рабочих мест в течение июля

далее
742
Ребусы в прайсах на перевозку. Из архива DL

Анализируя прайсы на предоставление транспортных услуг, не стоит забывать, что каждый перевозчик стремится сделать свое ценовое предложение максимально привлекательным для клиентов, но не забывает и о собственных коммерческих интересах.

далее
740
сезоны в дистрибуции,Logist.FM
Четыре сезона в дистрибуции. Из архива DL

Уровень спроса на большинство товаров группы FMCG зависит от сезонности, и дистрибьюторы с ритейлерами должны это учитывать.

далее
731
Логистика будущего
Взгляд в будущее – логистика-2050. Из архива DL

Футурологическое исследование «Взгляд в будущее: логистика-2050»

далее
730

Страницы