Ukrainian Logistics Forum 2017 собрал в Киеве более 200 профессионалов логистики

0
647

Ukrainian Logistics Forum 2017 ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ПЛАТФОРМА ДЛЯ БИЗНЕСА. Эффективная логистика, транспорт и склад: модернизация, оптимизация и инновационность. Специальная техника, оборудование, технологии и инновации. Эффективные решения для управления, контроля и учета

19 октября 2017 года в Киеве более 200 ведущих специалистов и практиков логистической отрасли Украины, национальных и международных экспертов, операторов рынка, транспортных компаний, внутренних и международных перевозчиков собрались на центральное ежегодное деловое событие, традиционно проходящее осенью – Ukrainian Logistics Forum 2017 «ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ПЛАТФОРМА ДЛЯ БИЗНЕСА. Эффективная логистика, транспорт и склад: модернизация, оптимизация и инновационность. Специальная техника, оборудование, технологии и инновации. Эффективные решения для управления, контроля и учета». Организатором форума выступила Компания «Бизнес Саммит» (www.summitbiz.com.ua), многолетний организатор масштабных национальных и международных деловых и специализированных конференций в ключевых отраслях экономики для решения операционных задач бизнеса.

Фоторепортаж события >>

Форум  лидеров отрасли – участников рынка транспортной и складской логистики проходит ежегодно в осенний период с целью поиска ответов на накопившиеся и текущие вопросы, проведения деловых встреч и переговоров с партнерами и экспертами рынка, решения задач оптимизации логистических процессов и снижения затрат на транспорт и склад, повышения качества и скорости доставки товаров к потребителю, снижения себестоимости отдельной товарной единицы, ведения эффективного учета и контроля товаров в пути и на складе, решения таких важнейших вопросов, как использование инноваций и передовых решений в области управления бизнесом, оптимизации бизнес-процессов между всеми участниками цепи поставок, внедрения новых технологий, модернизации автопарка, знакомства с предложениями от логистических операторов, получения практических механизмов повышения эффективности, конкурентоспособности и доходности бизнеса, знакомства с  передовым мировым опытом ведения бизнеса от ведущих экспертов и практиков, поиска и выбора лучших предложений для своих компаний.

Валентин Маевский, Директор консалтинговой компании «Логистическая мастерская», Вице-президент Ассоциации «Украинский Логистический Альянс» (УЛА), Руководитель программы «Логистическая Мастерская» МИБ, Сертифицированный тренер немецкой организации REFA.

Деловую программу открыл вступительным словом модератор форума Валентин Маевский, Директор консалтинговой компании «Логистическая мастерская», Вице-президент Ассоциации «Украинский Логистический Альянс» (УЛА), Руководитель программы «Логистическая Мастерская» МИБ, Сертифицированный тренер немецкой организации REFA.

С докладом на тему «Рынок грузовых перевозок в Украине. Текущие тенденции и векторы развития» выступил Александр Ткачев, Начальник отдела инвестиционного анализа аналитического департамента Pro-Consulting

С докладом на тему «Рынок грузовых перевозок в Украине. Текущие тенденции и векторы развития» выступил Александр Ткачев, Начальник отдела инвестиционного анализа аналитического департамента Pro-Consulting.
Рынок грузовых перевозок развивается в соответствии с общими тенденциями в стране и во многом зависит от динамики производства, внешней и внутренней торговли. С 2016 года на рынке отмечается тенденция к восстановлению объема грузовых перевозок.
Одним из ускорителей роста может стать e-commerce, который в последнее время активно развивается. Так же отмечается наращивание перевозок автомобильным транспортом, которые выросли на 4,2 процентных пункта за последние 5 лет. Кроме того, переориентация на торговлю со странами ЕС также может влиять на рост объемов перевозки грузов автомобильным транспортом в дальнейшем.

Виталий Липовский, Президент Украинского Союза автомобильного транспорта и логистики.

Об усилиях государственных органов власти по присоединению Украины к Конвенции об общей транзитной процедуре стран ЕС в рамках Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС рассказал участникам форума Виталий Липовский, Президент Украинского Союза автомобильного транспорта и логистики.

Преимущества международных таможенных систем гарантирования доставки товаров:

  • Одна стандартная таможенная процедура от начала до конца перемещения товара, ответственность не ограничена;
  • Использование единой компьютерной системы NCTC, которая является основой системы и предоставляет доступ к информации о движении товаров любому экспортеру или импортеру стран участников Конвенции, не требуют предварительного информирования;
  • Стоимость услуг оплачивается и остается в стране регистрации таможенного гаранта;
  • Таможенные транзитные операции являются сериями национальных транзитных процедур, основанных на стандартизованных правилах, и признанных странами участниками, однако отдельные из них вводят ограничения для других стран участников, ответственность не ограничена.

Конвенция об общей транзитной процедуре  стран ЕС / ЕАСТ сегодня действует между странами ЕС, Исландией, Норвегией, Швейцарией, Лихтенштейном, Турцией, бывшей Югославской Республикой Македония, Сербией и представлена 35 странами. Система таможенного транзита ЕС охватывает таможенные территории стран ЕС (28 членов), а также Андорру и Сан-Марино, которые входят в Таможенный Союз с ЕС. На территории ЕС Конвенция полностью выполняет роль системы таможенного транзита сообщества.

Распространение Конвенции для третьих стран:

1. Сообщение Комиссии ЕС Европарламенту и Совету ЕС (документ COM(2010)668 oт 18.11.2010), регламентирующее стратегию подготовки некоторых стран к присоединению к Конвенции:

  • подтверждает необходимые условия для вступления в Конвенцию
  • охватывает страны – кандидаты и потенциальные кандидаты для вступления в ЕС, а также Армению, Азербайджан, Беларусь, Боснию и Герцеговину, Грузию, Молдову, Россию и Украину
  • статус наблюдателя в Конвенции имеют Беларусь, Босния и Герцеговина, Грузия, Молдова, Россия и Украина 

2. Решение Совета ЕС, касающееся стратегии по подготовке отдельных соседних стран по распространению Конвенции регламентируется документом 6800/2/11 от 28.03.2011

Преимущества использования Конвенции об общей транзитной процедуре для экспортеров и импортеров

  • Улучшение качества потребляемых ими услуг и ускорение движения товаров через таможенную границу стран участников Конвенции, отсутствие необходимости предварительного информирования о ввозе или транзите товаров;
  • Сокращение времени прохождения процедур на таможне, отсутствие необходимости заполнения бумажного документа (книжки МДП) или проставления в нем отметок таможенных органов;
  • Отсутствие ограничений по сумме таможенного долга, а значит возможность оформления товаров высокой стоимости и товаров повышенного таможенного риска;
  • Единый электронный таможенный транзитный документ для экспорта, импорта и транзита;
  • Сокращение стоимости услуг таможенных представителей за счет отсутствия необходимости заполнения бумажного документа (книжки МДП), возможность выполнения таможенных процедур при экспорте самостоятельно;
  • Сокращение времени и объемов работы с помощью электронного взаимодействия с грузовладельцами, что приводит к практически «безбумажной» транзитной среде;
  • Возможность интеграции процедур с электронными транзитными декларациями в существующие компьютерные сети грузовладельцев.

Об особенностях и практике международной доставки грузов рассказала Кристина Дзюба, Руководитель отдела развития и международного маркетинга компании «МАРИН-ТРАНС».

Об особенностях и практике международной доставки грузов рассказала Кристина Дзюба, Руководитель отдела развития и международного маркетинга компании «МАРИН-ТРАНС». Компания «МАРИН-ТРАНС» основана 15 января 2009 года, почти 9 лет предоставляет своим клиентам надежность и безопасную доставку. Сегодня ситуация в международных поставках грузов кардинально изменилась! Если еще 10 лет назад преобладал импорт, об экспорте мы могли только мечтать! В 2014 году Украина активно начала наращивать обороты экспорта по многим позициям. В 2017 баланс между импортом и экспортом постепенно начинает приобретать положительные перспективы. Сегодня Украина может гордиться молодыми и перспективными производителями, которые не только начали экспортировать готовую продукцию за рубеж, но и активно используют импортное сырье для реализации самых смелых идей.

Основные проблемами, с которыми сегодня сталкиваются украинские предприниматели это:

  • не знание и неверное толкование Incoterms, что в свою очередь приводит к некорректному заключению ВЭД-контрактов и украинские предприниматели часто становятся жертвами мошенничества;
  • не желание страховать грузы;
  • отсутствие комплексного подхода выхода на международные рынки: речь идет от элементарной презентации на английском языке, до адаптации продукции под требования выбранного рынка;
  • безопасность ВЭД-контрактов: часто предприниматели, заключая крупные контракты, пренебрегают инструментами проверки надежности продавца/покупателя и его финансового состояния, что приводит к печальным исходам.

Сегодня существует множество способов оптимизации логистики. Следует доверить эту работу профессионалам. Не всегда нужно стремиться на те рынки, которые популярны и агитируют в СМИ. Часто, при грамотной комбинации видов транспорта, определении верного порта в стране назначения и надежных партнеров, можно значительно ускорить транзитное время и загрузить больший объем груза, что в свою очередь приведет к снижению риска порчи груза, уменьшению затрат и конечной себестоимости единицы продукции. Следует подходить грамотно к выбору экспедитора и перевозчика грузов, при этом каждый будет заниматься своим делом.

Маргарита Романова, Региональный лидер по Дистрибуции и Логистике Украина/Россия/СНГ, GlaxoSmithKline, Автор и ведущая «S&OP лаборатории»

Маргарита Романова, Региональный лидер по Дистрибуции и Логистике Украина/Россия/СНГ, GlaxoSmithKline, Автор и ведущая «S&OP лаборатории», Консультант по построению процессов планирования в компании,  рассказала о внедрении S&OP (планирование продаж и операций) на разных этапах развития бизнеса. Процесс планирования продаж и операций часто ограничивают процессом прогнозирования только или ошибочно связывают с распределительной логистикой. В действительности цель процесса на первых этапах внедрения – это сбалансировать спрос (аппетиты бизнеса) и операции (ресурсы и возможности бизнеса). Уже на начальных этапах за счет большей прозрачности бизнес решений и согласованности функций достигается уменьшение рисковых резервов и высвобождение рабочего капитала; повышается уровень клиентского сервиса, что позволяет увеличивать доходную часть без дополнительных инвестиций. На более продвинутых стадиях, за счет вовлечения финансов, открываются новые возможности максимизации прибыли и более точного управления бизнесом для достижения планируемых финансовых показателей. В то время, пока украинские производители осваивают инструменты более эффективного объемного планирования и минимизации потерь от отсутствия товара в нужное время, международные FMCG корпорации используют S&OP для удержания роста прибыльности при относительно стагнирующих мировых рынках. И с первой и со второй задачей успешно справляется правильно выстроенный и постоянно совершенствующийся процесс планирования продаж и операций. Каждая компания настраивает классический процесс S&OP под себя самостоятельно, но привлечение эксперта как на ранних этапах внедрения, так и на этапах  усовершенствования существующего, позволит избежать многих ошибок и ускорит получение дивидентов.

IT-решение логистических задач с LOGITEX  –  это простой и быстрый способ экономии в логистике. Об этом шла речь в выступлении, которое представила Олеся Кустовецкая

IT-решение логистических задач с LOGITEX  –  это простой и быстрый способ экономии в логистике. Об этом шла речь в выступлении, которое представила Олеся Кустовецкая, Коммерческий директор LOGITEX – инновационной платформы для удобного, прозрачного и безопасного управления корпоративной логистикой. Больше не нужно искать грузоперевозчиков на транспортных сайтах и беспокоиться о сохранности груза. При помощи LOGITEX вы сможете уменьшить количество телефонных звонков для переговоров, проводить закупку транспортных услуг непосредственно у перевозчика, анализировать предложения по нужным критериям, просматривать отчет действий участников тендера.

Вера Добачевская, Директор и Основатель Kyiv Logistics School

Вера Добачевская, Директор и Основатель Kyiv Logistics School представила информацию о предстоящем семинаре, посвященному клиентскому сервису лидеров, на котором фокус внимания будет сосредоточен на том, как правильно организовать клиентский сервис, правильно рассчитать затраты, определить узкие места цепочки поставок, что бы в результате удовлетворить клиента. Также были проанонсированы другие семинары и мастер-классы Kyiv Logistics School, созданной с целью подготовки высококвалифицированных специалистов и управленцев в сфере логистики, а также как площадка для обмена знаниями, технологиями, инструментами и как лаборатория для тестирования инновационных решений, основу обучения которой составляют текущие успешные бизнес кейсы локального рынка и международных проектов.

Тренд этого года – облачные технологии, не обошел своим вниманием в выступлении Андрей Григорьев, Генеральный директор компании Quantum International,

Тренд этого года – облачные технологии, не обошел своим вниманием в выступлении Андрей Григорьев, Генеральный директор компании Quantum International, тема доклада которого звучала: «SCE решения в облаке. SaaS против Dedicated Cloud – кто выстоит на рынке В2B». Не только плюсы, а и минусы использования IT-решений для логистики B2B, вынесенных в облако, чего ожидать, к чему быть готовым, цена и качество облачных решений. Так же, Андрей анонсировал выход в начале 2018 систем Qguar в форме дистанционных сервисов SaaS и Dedicated Cloud.

Тенденции развития рынка складской недвижимости всегда актуальны. Многих интересуют арендные ставки, вакантность складских площадей, новые складские комплексы.

Обзор рынка складской недвижимости, Наталия Сокирко, Директор департамента складской и логистической недвижимости CBRE Ukraine

В своем докладе «Обзор рынка складской недвижимости» Наталия Сокирко, Директор департамента складской и логистической недвижимости CBRE Ukraine, затронула:

  • Краткий обзор главных тенденций на рынке складской недвижимости в 1 полугодии 2017, среди которых: снижение доли вакантных площадей на фоне роста валового поглощения; снижение нового спекулятивного предложения в аренду и падение наивысшей арендной ставки на рынке.
  • Влияние более благоприятной экономической ситуации на рост арендной активности крупных ритейл и логистических компаний, доля сделок которых преобладает на рынке.
  • Причины существенного роста валового поглощения в 1 полугодии 2017 года. А именно, покупка складского комплекса Kopylov Logistic Park (31 000 кв. м) национальным дискаунтером «АТБ», для собственных нужд.
  • Сокращение общего предложения складских помещений на рынке в 1 полугодии 2017, а также ограниченная девелоперская активность, вызванная низкими арендными ставками по сравнению с затратами на строительство, и отсутствием заемного финансирования проектов.
  • Причины роста девелоперской активности в секторе строительства складских площадей для собственных нужд, которые составят более половины совокупного предложения на рынке складской недвижимости до конца 2017 года.
  • Условия снижения уровня вакантности на складском рынке, а также структура вакантных площадей в разрезе субрынков.
  • Прогнозируемые тенденции на рынке складской недвижимости: рост валового поглощения в виде расширений; снижение прогноза спекулятивного предложения; снижение среднерыночной вакантности; рост декларированных арендных ставок и активное строительство складских объектов для собственных нужд.

Также, Наталья подчеркнула, что существующее предложение складских помещений в скором будущем не сможет удовлетворить растущего спроса, что в  свою очередь формирует предпосылки к дефициту  площадей на рынке.

Валентин Маевский, Директор консалтинговой компании «Логистическая мастерская», Вице-президент Ассоциации «Украинский Логистический Альянс» (УЛА)

Валентин Маевский, Директор консалтинговой компании «Логистическая мастерская», Вице-президент Ассоциации «Украинский Логистический Альянс» (УЛА), Руководитель программы «Логистическая Мастерская» МИБ, Сертифицированный тренер немецкой организации REFA, рассказал об управлении затратами на запасы у импортера и в торговой  сети, в котором более детально остановился на таких аспектах, как:

  • Длительность поставки товара и издержки и потери
  • Брак в поставке и возвраты: их стоимость
  • Может ли доставка ничего не стоить?
  • На каком этапе цепочки поставок минимизация запасов  обеспечивает максимальный эффект экономии средств?

На рентабельность продаж влияет много статей затрат и факторов, некоторые из которых не принимают во внимание. Ожидаемая рентабельность от продажи единицы товара зависит от того, какой уровень спроса он покрывает. Для хороших показателей рентабельности следует вовремя остановиться.

Получается, что компания поступает как бы нелогично: вместо погони за каждым клиентом она сознательно отказывается от некоторого объема продаж, поскольку экономия издержек значительно превосходит  потенциальные доходы.

Построение системы управления в логистике – тема выступления Богдана Яковленко, Директора по логистике «Эпицентр К»

Построение системы управления в логистике – тема выступления Богдана Яковленко, Директора по логистике «Эпицентр К». Основной целью работы коммерческого предприятия является прибыль. Прибыль предприятия формируется за счет двух основных направлений: получение дохода и управления своими издержками. Грамотное управление товарно-материальными запасами также влияет оптимальный уровень издержек и на конечный финансовый результат. Построение системной работы в управлении логистическими процессами на предприятии напрямую влияет на получение максимального дохода и оптимальность издержек.

Система управления логистикой содержит четыре основных элемента: планирование, через постановку целей и задач; управление ресурсами, включая прогнозирование; управление регламентами; управление контролем. Системный подход в управлении логистическими процессами, обеспечивает максимальную прибыль предприятия.

Практический кейс по системе управления цепочкой поставок и ключи к настройке системы SCM представила Ксения Валиева

Практический кейс по системе управления цепочкой поставок и ключи к настройке системы SCM представила Ксения Валиева, тренер-практик, эксперт в сфере Supply Chain Management и Project Management, Автор обучающих программ в сфере управления товарными & информационными потоками, развития эмоционального интеллекта и лидерства.

О реалиях таможенного регулирования в нынешних условиях на примере своего практического опыта в формате беседы и ответов на вопросы поговорила с участниками события Ирина Саргсян, Руководитель отдела ВЭД Oriflame Cosmetics Ukraine

О реалиях таможенного регулирования в нынешних условиях на примере своего практического опыта в формате беседы и ответов на вопросы поговорила с участниками события Ирина Саргсян, Руководитель отдела ВЭД Oriflame Cosmetics Ukraine, член Таможенного Комитета Общественного Совета при Фискальной Службе Украины, Глава Комиссии по вопросам таможенного дела Общественного Совета при ГУ ГФСУ по г. Киеву.

Ольга Смоляк, Руководитель отдела логистики и транспорта Zakaz.ua

Завершила деловую часть форума с докладом «Делай, что должно и будь, что будет» Ольга Смоляк, Руководитель отдела логистики и транспорта Zakaz.ua. Ольга представила опыт Zakaz.ua в построении и оптимизации логистической цепочки доставки товаров. Zakaz.ua - это сервис по сборке и доставке продуктов питания из супермаркетов. Сервис работает по системе White Label, что означает, что бренд ритейлера является титульным. Zakaz.ua является лидером на украинском рынке. Это подтверждает последняя награда – «Лучший сервис доставки продуктов» от Украинской народной премии в 2017 году.

Особенности, с которыми приходится сталкиваться в работе:

  • Низкая маржинальность, большие капитальные инвестиции;
  • Трудность в планировании и реализации логистических процессов в быстро меняющейся среде;
  • Температурная цепочка, санитарные условия, необходимые для FMCG;
  • Сложность контроля и управляемости процессами по доставке в населенных пунктах за пределами столицы;
  • Соответствие ожиданиям потребителей.

Особенности логистики: система HUB, высокая вариативность временных слотов доставки, сохранность продукции при доставке благодаря специальным термоконтейнерам и запатентованному хладагенту, автоматизация всех процессов благодаря уникальному софту.
Особое внимание уделяется работе с персоналом, так как именно персонал является представителем бренда и непосредственно с тем, кто доставляет товар, ведется диалог клиента. Особое внимание уделяется системе обучения полевого персонала, использованию аукциона выходных дней для планирования графика, системе мотивации, основанной на постановке четких целей, максимальному участию админперсонала в "поле".

В планах развития на будущее запланирована экспресс-доставка, ночная доставка, расширение доставляемого ассортимента, внедрение в сегмент B2B, увеличение количества временных слотов и регионов по доставке.

Программа докладов форума была дополнена мини-выставкой решений и инноваций для отрасли, которая традиционно является эффективной площадкой деловых коммуникаций, проведения встреч и переговоров. Свои экспозиции услуг и решений представили: Prime Group – транспортная логистика, сеть АЗС; Quantum International – ведущий поставщик современных IT-решений для склада, транспорта, производства; МАРИН-ТРАНС – транспортно-экспедиторская компания, оказывающая широкий спектр услуг по международной доставке грузов любым видом транспорта, международные контейнерные перевозки; LOGITEX – инновационная IT-платформа для удобного, прозрачного и безопасного управления корпоративной логистикой, автоматизация проведения ежедневных тендеров на выполнение транспортных услуг,  возможность выбора оптимального поставщика на основании критериев.

Завершился форум непринужденным общением «без галстуков» за бокалом вина, во время которого в неформальной обстановке участники смогли пообщаться, обсудить услышанное во время деловой части, поговорить с докладчиками, обменяться мнениями. Многочисленные вопросы и дискуссии после каждого из докладов, оживленное общение в кулуарах, интерес к представленным экспозициям в рамках мини-выставки подтвердили актуальность представленной тематики и значительный потенциал мероприятия с точки зрения перспективных деловых связей, обмена профессиональным опытом и поиска надежных и опытных бизнес-партнеров.

Другие публикации автора: