Вячеслав КЛИМОВ

сооснователь «Новой почты»

Послезавтра курьерской доставки. О новых трендах почтовой логистики

0
677
«Будущее уже здесь!» – так назвал свое выступление на E-CONGRESS 2017 соучредитель «Новой почты» Вячеслав Климов. Будущее приходит стремительно, оно не признает границ и не знает пощады. Новые технологии порождают новые тренды. То, что сегодня кажется фантастикой, совсем скоро станет повседневной жизнью. По словам Вячеслава Климова, для того, чтобы заглянуть в будущее, достаточно посмотреть, что делают компании-лидеры. Среди наиболее ярких глобальных трендов, имеющих непосредственное влияние на развитие логистики, он выделил следующие:

1. Искусственный интеллект

Сегодня в технологии, связанные с искусственным интеллектом, вкладываются огромные средства. Рост инвестиций в эту сферу составляет более 300%. В ближайшие 6-7 лет объем глобального рынка робототехники достигнет порядка 90 млр. долларов, а рынок искусственного интеллекта – 60 млр.  Для сравнения, в 2016 г. эта цифра не превышала  1,4 млр. Развиваясь такими темпами, рынок искусственного интеллекта станет базой, на которую будут нанизываться новые технологии, в том числе и логистические.
Например, в скором времени программы самостоятельно смогут принимать решения, касающиеся обслуживания почтовых отправлений, выстраивать маршруты и помогать клиентам управлять своими посылками. И это лишь малая доля того, что нас ожидает.

2. Электротранспорт

Конечно, электротранспорт нельзя назвать новой технологией, однако его повсеместное использование – очевидный тренд.  И DHL и DPD уже активно пользуются электрокарами. Во многих странах Европы на государственном уровне определены сроки и обязательства по прекращению использования дизельных и бензиновых автомобилей.  Логистика, как один из главных пользователей автопарков, стремительно переходит на электротранспорт.          

3. Real Time

Еще одна инновация, которую активно используют и DHL, и DPD, и FedEx – это управление посылками с помощью мобильных приложений в режиме реального времени.  Real Time становится неотъемлемым элементом логистики. Компания DPD, в свое время создавшая мобильное приложение для управления курьерами, в итоге превратила его в грандиозный продукт DPD Predict, позволяющий клиентам интернет-магазина управлять доставкой своего заказа.  На сегодняшний день эта разработка стала главным конкурентным преимуществом  компании, обеспечивающим неимоверный прирост клиентской базы. И это точно будущее всего логистического сервиса.  

4. Дроны

Одним из безусловных мировых трендсеттеров является Amazon.  Достаточно вспомнить его точки выдачи, покупку крупнейшего производителя складских роботов, постоянные эксперименты с дронами и беспилотниками, и уже реальное их использование.  Amazon скупает и патентует практически все технологии, связанные с управлением дронами. Из зоны PR беспилотная доставка уверенно перемещается в операционную сферу. Это глобальный тренд. Китай уже анонсировал доставку до 1000 отправлений в день с помощью дронов.  Поэтому, если следовать стратегии наблюдения за лидером, дроны – будущее логистики.

Новая почта, логистика будущего, наземные дроны, отвеления выдачи отправления, электронная торговля

Какой же будет почтовая логистика будущего? По мнению Вячеслава Климова в этом направлении также отчетливо выделяются несколько трендов.

1.  Автоматизация и роботизация складских процессов

Если в 2016 г. оборот рынка робототехники для складского хозяйства составлял около 2 млд. долларов и было продано порядка 40 тыс. роботов, то прогнозируемый оборота этого рынка на 2021 г. достигает 22-23 млр. Ожидается, что будет продано более, чем 600 тыс. складских роботов во всем мире.
Действительно, по мере роста e-commerce не остается никаких шансов для ручных или полуавтоматизированных операций на складах.  Этот объем просто невозможно обслуживать даже с помощью миллиона операционистов. Будущее – за разнообразнейшими роботами для всех складских операций.  Поэтому те, кто занимается их разработкой, могут оседлать будущий рынок! 

2.  Доставка без курьера

Эта тенденция нарастает. С дронами или без, уже не суть важно. Профессиональные логисты понимают, что междугородные доставки вполне могут осуществляться автопилотированным транспортом. Поэтому будущее может быть не только за беспилотными летательными аппаратами, гораздо более реально появление наземных дронов. И Amazon тому пример.

3. Автоматизированные точки доставки

То, что в Украине сегодня называется почтоматами, может в скором времени приобрести другую форму. По большому счету, операции по выдаче посылок не требуют человеческого участия. Будущее, однозначно, за пунктами безличностной выдачи. Они могут иметь разный дизайн, разную конструкцию, но это новое, правильное решение. Особенно сейчас, когда нет предпринимателя в Украине, который бы не говорит о дефиците сотрудников, о людях, уезжающих на заработки в Европу и т.д. 
Хорошая новость – «Новая почта» уже оборудовала больше десятка отделений зонами самообслуживания, где клиент может забрать и оплатить посылку без участия оператора. Компания также планирует развивать сеть почтоматов на внешних локациях – в торговых и бизнес-центрах, в супермаркетах и других людных местах.  

4. Новые виды доставки

Это относится к чуть более далекому будущему, которое, однако, может наступить очень быстро.  Если еще год назад мегафантастикой казался знаменитый Hyperloop Илона Маска, то сейчас уже озвучены планы перевозить пассажиров и грузы с помощью ракеты. Илон рождает очередного убийцу – убийцу авиакомпании.  Безусловно, еще будут проходить тестирования, но в ближайшие 5 лет коммерческие рейсы с помощью ракет станут реальностью. Нет причин этого не сделать. 

Будущее в «Новой почте»

Изучение трендов и прогнозирование будущего бесполезно, если не развиваться в соответствии с наступающими изменениями. «Новая почта» задает темп развития почтовой и курьерской логистики в Украине и, похоже, ее амбиции на этом не заканчиваются.   
В начале 2018 года компания откроет национальный сортировочный терминал – самый большой и современный в Украине. Сейчас объект уже работает в тестовом режиме. Он оборудован автоматизированной сортировочной системой, которая позволяет сортировать порядка 400 тыс. шрихкодов в сутки. Вручную пока еще загружаются автомобили, но и над этим компания работает. 

На одном из сортировочных терминалов «Новой почты» уже используются движущиеся по магнитной ленте роботизированные тележки для перемещения мелких грузов. На очереди – управление ими с помощью Wi-Fi.

Следующая инновация – беспилотник для перевозки почтовых отравлений, разработанный украинскими конструкторами из НАУ по заказу «Новой почты». На аэродроме Чайка закончились его испытания. Пока что грузоподъемность беспилотника составляет 4 кг полезного веса (20-50 пакетов), а дальность полета – порядка 350 км. Однако разработчики обещают представить летательный аппарат, который сможет перевозить до 400 кг посылок, а в перспективе – и одну тонну.

Следуя тенденциям в изменении обслуживания клиентов, компания сегодня работает над концептом отделения будущего. Предположительно, операции по выдаче отправлений в нем будут выполняться без участия операторов.

Как создать рынок инноваций

«Новая почта» всерьез рассматривает возможность трансформации в будущем в некую инжиниринговую компанию, по крайней мере, такое подразделение точно в ней будет создано. Последовать примеру Вячеслав Климов призвал и коллег по рынку. Безусловно, нужно привлекать инвестиции в украинские стартапы, нужно развивать коммуникации между заказчиками и разработчиками, чтобы не создавались технологии ради технологий. Реальному бизнесу нужны решения, приносящие финансовый эффект. «Новая почта» готова покупать технологии и сотрудничать с компаниями, которые могут предложить решения по работе с очень большими объемами. Электронной коммерции предсказывают десятикратный рост в течение 10 лет.  Курьерским компаниям придется обслуживать такие потоки, которые сейчас даже трудно представить. Поэтому «Новая почта» готова рассматривать решения, помогающие обрабатывать громадные объемы отправлений. Главные критерии – выгода для конечного клиента и экономическая эффективность.  

Будущее курьерской доставки, логистика, новые тренды обслуживания e-commerce

Другие публикации автора: 
Вячеслав КЛИМОВ

сооснователь «Новой почты»