Михаил БАРСКИЙ

Оптимальная логистика. Практикум от LogistClub

0
1438
Как сделать логистику быстрее, четче и дешевле? Этот вопрос в том или ином виде ставился перед подавляющим большинством логистов всех стран, времен и народов. Множество умов бились и будут биться над решением этой задачи. Конечно, глобального ее решения вроде разработки вечного двигателя сейчас предложить не получится, но найти наиболее приближенный к нему вариант вполне возможно.

Как сделать логистику быстрее, четче и дешевле? Этот вопрос в том или ином виде ставился перед подавляющим большинством логистов всех стран, времен и народов. Множество умов бились и будут биться над решением этой задачи. Конечно, глобального ее решения вроде разработки вечного двигателя сейчас предложить не получится, но найти наиболее приближенный к нему вариант вполне возможно.

Многим логистам приходится сталкиваться с пожеланиями, жалобами и даже обвинениями, что доля затрат на логистику в стоимости продуктов компании слишком высокая. Директора, руководители отделов продаж, экономисты требуют: «Сделайте что-то, чтобы мы могли продавать свой продукт дешевле и заработать больше!» Но что именно сделать, они обычно подсказать не могут – в лучшем случае предложат меньше платить перевозчику или найти более дешевого поставщика услуг.

В современных реалиях украинской логистики путей оптимизации затрат еще масса, причем некоторые из них буквально лежат на поверхности.
И часто бесполезно объяснять, что дешевый перевозчик может обойтись компании дороже, чем средний по стоимости, а все возможные оптимизации уже проведены и дали определенный результат – он все еще недостаточен для полного удовлетворения финансиста.
Справедливости ради следует отметить, что в современных реалиях украинской логистики путей оптимизации затрат еще масса. Причем некоторые из них буквально лежат на поверхности, но в силу различных причин многие компании не могут либо не хотят или воспользоваться, даже если речь идет о весьма крупных суммах экономии. Поэтому нелишним, очевидно, будет поговорить о том, как можно в ежедневном режиме и без существенных капиталовложений (мы же помним: должно быть дешево!) находить и внедрять решения по оптимизации. Причем без построения сложной многоуровневой системы распределения задач и обязанностей, ведь чем проще система, тем меньше вероятность ошибки, а чем меньше ошибок, тем меньше потерь.

Суть предлагаемой методики довольно проста: нужно определить «помехи» в работе логиста, проанализировать их и искать пути решения.
При организации оптимальной логистики компаниям приходится сталкиваться с такими «помехами»:
1) плохая прогнозируемость сбыта готовой продукции, поставок сырья, загрузки оборудования;
2) большие суммы денег, замороженные в складских запасах;
3) большие расходы на доставку;
4) высокая стоимость содержания склада (операционные расходы).


Что же можно добавить в свои бизнес-процессы, чтобы снизить уровень этих «помех» и, соответственно, заработать больше денег?
Во всех случаях корень проблем можно искать как внутри своей компании, так и вне ее. Искать их внутри компании всегда ментально сложнее, зато результат зависит только от нас самих, и достижение его возможно с минимальными расходами. А вот вносить изменения в работу партнеров (поставщиков либо клиентов) сложно, ведь для этого нужно, прежде всего, убедить их в необходимости менять привычный уклад жизни. Однако если вам удастся показать им, что эти усилия принесут некие выгоды или дополнительные удобства, в большинстве случаев люди готовы работать над собой и развиваться.
Что ж, перейдем к поиску «помех», их анализу и схемам путей решения проблем.

ПОМЕХА 1: Плохая прогнозируемость сбыта готовой продукции, поставок сырья, загрузки оборудования
Возможные внутренние причины:

1. Отсутствие либо недостаточно качественное планирование сбыта
Описание помехи
Отсутствие качественного плана продаж хотя бы тех 20% продукции, которые приносят 80% прибыли, приводит к тому, что производство не может адекватно заказывать сырье и планировать свою работу, своевременно проводить плановые ремонтные работы и предупреждать выход оборудования из строя. Также это не дает возможности запланировать перевозки, особенно комбинированные поставки небольших партий товаров. Т.е. из-за недостаточного планирования специалисты производства и логистики полностью либо частично лишаются возможности использовать имеющиеся в их распоряжении инструменты для уменьшения затрат.
Пути решения
1) проводить периодические внутренние тренинги для персонала, ответственного за планирование сбыта, разъяснять потребности логистики в планировании, в доступной форме представляя на схемах и план-графиках уровень финансовых потерь компании от плохого планирования;
2) составить и предоставить сотрудникам, ответственным за планирование сбыта, формы отчетов, таблицы и т.п. в том виде, в каком они должны попадать в отдел логистики, и научить людей работать с этими документами так, чтобы информация подавалась четко и соответствовала реальному положению дел;
3) разъяснить заинтересованным в финансовых показателях сотрудникам возможные пути снижения себестоимости (и, соответственно, конечной стоимости) продуктов компании, основанные на планировании ее работы. Возможность больше продать, заработать большую маржу и получить больше бонусов является хорошим мотиватором для людей.

2. Отсутствие либо недостаточно качественное планирование процессов производства
Описание помехи
Производство собирает заказы от отдела продаж по группам товаров и должно спланировать работу таким образом, чтобы минимизировать потери времени и регламентные работы при переходах между производством разных товаров.
Как пример, компания может производить различные виды сухих строительных смесей. У них есть некие общие компоненты и есть различные. Про этом в ассортименте есть дорогие смеси с высокими требованиями к производству и сырью, а есть продукты попроще и подешевле.
Скажем, есть смесь А – дорогая и технологичная, а смесь Б – дешевая и с минимальными требованиями. Производятся они на одной линии. Учитывая, что попадание остатков сырья более дорогой смеси в дешевую никаким негативом не грозит (наоборот, даже немного повысит качество), при переходе со смеси А на смесь Б для очистки оборудования достаточно 30 минут, и потери сырья небольшие. А вот при переходе от смеси Б к смеси А требуется 2–3 часа для тщательной очистки и пробного прогона линии, да и потери при этом существенно увеличиваются.
Понятно, что при этом производство нескольких партий в цикле А-А-А-Б-Б-Б будет явно более быстрым и дешевым, чем А-А-Б-Б-Б-А. Но такое планирование производства невозможно без должного планирования сбыта и складских остатков.
Пути решения
1) после того, как у нас появляется подробный и качественный план сбыта товаров собственного производства, следует составить план работы этого самого производства. Чем больший период возможно запланировать, тем лучше;
2) естественно, план производства уникален для каждого предприятия, однако в целом рекомендуется укрупнять партии с тем, чтобы уменьшать количество переходов между разными видами товара на одной линии – скажем, сначала сделать товар Х, потом товар У, а не 70% товара Х, потом 25% товара У, потом 30% товара Х и оставшиеся 75% товара У;
3) при наличии возможности неплохо бы подвозить в зону производства сырье и тару для всего цикла либо наладить их подвоз по мере расходования таким образом, чтобы не допускать остановок производственного процессы из-за того, что кладовщик еще не отпустил то или иное сырье либо упаковку;
4) да и в целом сырье и упаковка должны храниться максимально близко к производственным линиям для уменьшения пробега погрузчиков


3. Отсутствие либо недостаточно качественное планирование плановых ремонтных работ оборудования и предупредительных ремонтов
Описание помехи
Если технический персонал не планирует регламентные работы на производственных линиях либо планирует их только на основе логики ТО, высока вероятность выхода техники из строя в самый неподходящий момент. Тогда придется переплачивать за срочную доставку запчастей и дополнительную работу сервис-инженеров. Да и сам по себе простой оборудования влечет убытки для предприятия. И даже если оно не останавливается полностью, то может работать с меньшей производительностью, худшим качеством или увеличенным процентом отходов/брака.
Техобслуживание – это хорошо и правильно, оно практически исключает полный выход оборудования из строя. Но чтобы улучшить показатели работы машин в нормальном режиме, следует также вести как минимум учет возникающих по ходу работы мелких неполадок, проблемных узлов, любых сбоев и отклонений от идеальной работы. Особенно это актуально для б/у оборудования, которое занимает существенную долю в техническом оснащении украинских производств. Чем старше оборудование, тем меньше можно полагаться на придуманные 10 или 20 лет назад планы ТО и больше – на накопленный за период эксплуатации опыт.
Пути решения:
1) согласно техническим данным производственных линий, нужно ввести на предприятии систему планового технического обслуживания производственных линий с предупреждением поломок и заменой основных узлов. В большинстве агрегатов также есть список узлов, которые вырабатываются за определенный период;
2) при наличии плана сбыта и плана производства нужно создать также план поступления запасных частей на собственный склад так, чтобы при необходимости замены деталь уже была в наличии. С учетом того, что эта деталь должна быть заменена в определенный момент +/- незначительное временя, ее приход заранее не создаст проблем переполненности склада, зато не допустит простоя оборудования;
3) необходимо планировать проведение регламентных работ, не зависящих от ТО и основанных на исторически выявленных проблемах/особенностях б/у оборудования;
4) планирование бесперебойной работы производства также подразумевает постоянное повышение квалификации персонала техотдела. Если же для проведения плановых технических работ необходимо привлечение специалистов поставщика оборудования, нелишним будет заблаговременно согласовывать даты и время приезда мастеров и отражать их в своих планах.

4. Недостаточная коммуникация с поставщиками сырья и/или закупщиками клиента
Описание помехи
Отсутствие полной и оперативной информации создает серьезные дополнительные риски. Скажем, вы стараетесь держать минимальный склад сырья и при этом уверены, что у поставщика срок выполнения заказа (от получения заявки до доставки на ваш склад) – 7 календарных дней. Вы создаете страховой запас на 3 дня, заказываете сырье каждую неделю и уверены, что все будет ok. Но в определенный и, как всегда, самый неподходящий момент оказывается, что срок в 7 дней актуален только при выполнении некоторых условий – например, определенном объеме заказа или предоплате. А у вас этой информации нет именно потому, что плохо налажена коммуникация с поставщиком.
Пути решения:
1) для улучшения качества коммуникации очень важно, чтобы поставщик понимал, насколько ценна для него ваша компания как клиент. И вы поможете ему в этом, если будете передавать прогнозы объемов закупки на длительный период, рассказывать в меру разумного о ваших планах развития, делится пожеланиями и т.п.;
2) к позитивному результату часто приводит живое общение. Вполне вероятно, что поставщик начал предлагать какой-то новый сервис, но его сотрудник забыл проинформировать об этом вашего закупщика. Чем чаще люди общаются друг с другом, тем меньше информации пропадет;
3) если вы владеете информацией о других клиентах поставщика в вашем регионе, есть смысл пообщаться с ними на предмет совместной закупки ТМЦ. Если не возникнет вопросов, связанных с коммерческой тайной, можно выиграть на гарантировании сроков доставки и за счет укрупнения заказов.

5. Отсутствие культуры взаимодействия отдела продаж с прочими подразделениями
Описание помехи
Часто в погоне за объемами реализации менеджеры по продажам легко раздают заказчикам невыполнимые обещания. Не вникая в механизмы работы компании, они считают, что в любой момент должна быть готова любая партия товара. При этом фразой «Мы тут вас всех кормим» они настраивают против себя половину коллектива, что впоследствии приводит к убыткам для компании. Избежать этого можно только в случае, если руководство компании заинтересовано в построении грамотных механизмов взаимодействия между подразделениями, а со стороны логистики и производства ведется внятная разъяснительная работа.
Пути решения:
1) в данном случае в решении проблемы больше заинтересованы отделы логистики и производства, поэтому им следует скооперироваться и разработать, во-первых, наглядную агитацию и разъяснения, сколько денег и возможностей теряет компания и персонально менеджер по продажам при отсутствии культуры планирования, а во-вторых – методику составления планов продаж, которая наиболее устроит логистику и производство;
2) нелишним будет проводить периодические собрания для менеджеров по продажам и внутренние семинары по планированию;
3) всегда надо четко представлять себе, какой информации логистика и производство ждут от продаж и в каком виде.

6. Планирование в компании теоретически есть, но результаты прогнозов и планов очень отличаются от реальности
Описание помехи
Если люди, составляющие отчеты для прогнозирования сбыта, закупки сырья, наладки бесперебойной работы оборудования, используют некачественную входящую информацию, результаты такого прогнозирования могут быть очень далеки от реальности. Нередко клиенты выдают желаемое за действительное, и устные прогнозы сотрудников клиента могут разительно отличаться от, например, утвержденной формы прогноза, подтвержденной подписью директора. А возможен и такой вариант, что выбранный механизм планирования содержит ошибки, поэтому качественный результат невозможен даже при хорошей работе всех вовлеченных сотрудников.
Пути решения:
1) при разработке механизма планирования нельзя забывать и поправках и коэффициентах на устные планы и «мечты» клиентов, радужные прогнозы менеджеров по продажам и пр.;
2) следует постоянно проводить внутренние и внешние тренинги для сотрудников, которые предоставляют информацию для планов, и тех, от кого такая информация зависит.


Возможные внешние причины:
1. Ненадежность партнеров/контрагентов
Описание помехи
Ненадежный или умеющий планировать свою работу партнер может сорвать поставки сырья либо готовой продукции. Это, в свою очередь, приведет к нарушению внутреннего планирования и может вывести компанию в ранг ненадежных. Планировать свою работу, понимая, что партнер ненадежен, весьма сложно.
Пути решения:
1)поиск новых партнеров/контрагентов. Даже если все поставщики на рынке ненадежные, необходимо работать с максимальным количеством вариантов, чтоб оперативно реагировать на ошибки каждого конкретного поставщика;
2) анализ причин плохой работы поставщика. Если эти причины удастся выявить, можно попытаться путем переговоров выработать совместное решение для их устранения. Среди таких причин могут быть: ненадлежащая работа конкретных менеджеров (их можно обучать или заменить), плохо налаженные внутренние процессы поставщика (в них можно внести изменения или дополнения), устаревшее оборудование (при гарантированном объеме продаж на длительный срок поставщик может принять решение об инвестиции в модернизацию);
3) если речь идет о поставщиках сырья для производства, можно поискать альтернативный вид сырья, и тогда, соответственно, откроется дополнительный рынок поставщиков.

2. Нежелание или неумение партнеров предоставлять полную и точную информацию, необходимую для планирования
Описание помехи
Часто проблемы в обмене информацией с клиентом возникают из-за банальной лени его закупщика, нежелания заниматься чем-то, что нужно не лично ему. Это может привести к искаженным цифрам в планах компании и, соответственно, сбоям в работе.
Пути решения:
1) в четком и понятном виде донести до клиента его выгоду от грамотного планирования закупок (бесперебойные плановые поставки, возможно, скидки за работу по четкому плану и т.п.);
2) мотивировать собственных сотрудников постоянно напоминать клиенту о важности планирования, зависимости успеха фирмы от качественной работы поставщика, которая, в свою очередь, зависит от планирования работы закупщика.

3. Постоянно меняющийся рынок сбыта, невозможность выявить сезонные либо иные факторы, влияющие на потребление
Описание помехи
Среди возможных причин – постоянно меняющаяся экономическая среда, частые обновления продуктовых линеек не только по наименованиями, но и качественно. А возможно вы – агрессивно развивающаяся компания, и спрос на вашу продукцию зашкаливает.
Пути решения:
1) отслеживать тенденции рынка по продажам в прошлые периоды (не обязательно по каждому конкретному клиенту, скорее по линейке продуктов в целом) – это может дать возможность предугадать поведение новых клиентов;
2) постоянно мониторить финансовое состояние рынка, анализировать информацию, которая прямо вашего товара не касается, но может дать почву для прогнозирования;
3) отслеживать новинки конкурентов. Если у прямого конкурента появился новый продукт по той же цене, но более качественный, стоит принимать меры для сохранения своего уровня продаж.

ПОМЕХА 2. Большие сумы денег, замороженные в складских запасах
Возможные внутренние причины:

1. Отсутствие либо недостаточно качественное планирование закупок/сбыта
Описание помехи
Отсутствие планирования вовсе, либо некачественное планирование, либо планирование, основанное на непроверенных цифрах и «мечтах» менеджеров по закупке/продаже при параллельном желании всегда угождать клиенту в ассортименте и количестве товара, готового к реализации, обязательно приведет к завышенным остаткам сырья и готовой продукции на складе.
Пути решения:
1) следовать советам по решению предыдущих помех: обучать свой персонал планированию, доводить необходимость планирования до руководства компании и сотрудников клиентов;
2) анализировать финансовые показатели рынка своей продукции, смежных/зависимых рынков и т.д.;
3) пошагово внедрять планирование как культуру предприятия.

2. Разрешение клиенту получать любой незапланированный товар в любом количестве
Описание помехи
Возможность в любой момент получить любой товар из вашей линейки практически в любых количествах – это, безусловно, явное конкурентное преимущество компании. В тоже время, это обязательно приведет либо к оверстокам сырья и готовой продукции, либо к срывам поставок, что быстро сведет такое преимущество на нет.
Пути решения:
1) внедрять политику планирования в компании;
2) доводить до менеджеров по продажам перерасходы на поддержание оверстоков и срочные доставки, а также на утилизацию готовой продукции и разъяснять им, что этот перерасход мог бы быть скидкой для клиента, что помогло бы продать больше товара;
3) обучать людей методикам планирования и оценки рисков;
4) объяснять клиенту его выгоду от работы по графику согласно плану (бесперебойность поставок, скидки и т.п.).

3. Отказы клиентов от товаров (партий), произведенных по спецзаказу
Описание помехи
Часто в линейке компании присутствует продукция, производимая в минимальных объемах либо только по спецзаказу. При этом возможен вариант, что товар был произведен специально для клиента, но тот впоследствии от него отказался либо вообще перестал существовать (разорился).
Пути решения:
1) при производстве продукции по спецзаказу требовать от клиента предоплату в размере, достаточном для того, чтоб покрыть себестоимость производства и возможной утилизации;
2) оценивать и отслеживать ситуацию на рынке и у своих клиентов;
3) при появлении на складе товара, изготовленного по спецзаказу, от которого отказались, направлять усилия отдела продаж на его первоочередную реализацию.

Возможные внешние причины
1. Большие сроки поставки сырья
Описание помехи
Не исключено, что ваши поставщики все-таки планируют свою работу на несколько месяцев вперед, причем таким образом, что вклинится в этот график невозможно. Но вероятна и обратная ситуация, когда поставщик работает весьма халатно, и добиться от него постоянного гарантированного срока поставки сложно, что заставляет вас планировать свои запасы на завышенном уровне.
Пути решения:
1) постоянно искать новые источники сырья. Большинство рынков насыщены продавцами, надо их только найти. Никогда не следует останавливать процесс поиска сырья, даже если кажется, что все ok;
2) искать аналоги, которые без больших потерь в качестве могли бы заменить основной ваш вид сырья. Например, если ваше сырье – доска, нелишним будет найти поставщика сырой древесины и предприятие, где такую древесину переработают до состояния нужной вам доски. Этот теоретически более долгий путь может оказаться более выгодным, нежели работа с поставщиком доски.

2. Сезонность работы поставщиков и возможность получать сырье только в ограниченный период времени
Описание помехи
Есть товары, которые производятся только в определенные месяцы года. Их количество ограничено, и возможность их дозаказа в течении года в большинстве случаев невозможна либо проблематична.
Пути решения:
1) не допускать критической зависимости компании от такого сырья;
2) как можно точнее планировать сбыт продукции, производимой из такого сырья;
3) искать аналоги сырья, возможно, более дорогие, но с большей вероятностью получить их в любое время, чтобы не допустить срыва поставок клиентам.


3. Непредсказуемость работы клиента
Описание помехи
Весьма вероятно, что ваши менеджера по продажам в желании завоевать клиента так его «расслабили», что он привык делать заказы «на вчера», да еще и такими разнообразными партиями, которые невозможно предугадать. Но сам этот клиент настолько важен для компании, что отказаться от него нельзя (да и вообще нелогично отказываться от клиентов).
Пути решения:
1) насколько это возможно, загнать клиента в рамки планирования;
2) анализировать заказы клиента за предыдущие периоды, чтобы лучше его работу и потребности в товаре;
3) настойчиво пытаться донести до клиента его выгоды от прогнозируемой работы.

ПОМЕХА 3: Большие расходы на доставку
Возможные внутренние причины

1. Отсутствие либо плохое качество планирования сбыта
Описание помехи
При недостаточном планировании сложно оптимизировать доставки и, соответственно, затраты на транспорт. При нормальном планировании небольшие доставки в одном районе успешно комплектуются в один транспорт, а при плохом планировании и хаотичных заказах такое невозможно.
Пути решения:
1) внедрение либо усовершенствование системы планирования на предприятии;
2) работа с собственным персоналом на предмет улучшения качества планирования.

2. Невозможность планировать в одном рейсе доставку готовой продукции и забор сырья (оборудования, возвратной тары и пр.)
Описание помехи
Грамотная координация потребностей предприятия в доставке готовой продукции и чего-то на собственные склады позволяет существенно экономить. Однако для этого необходимо тесное сотрудничество разных подразделений компании (например, закупщиков и продажников), и возглавить его в данном случае должны сотрудники транспортного отдела. Естественно, чем выше уровень планирования сбыта и поставок сырья в компании, тем проще организовать оптимальные пути решения транспортных задач.
Пути решения:
1) разработать для сотрудников транспортного отдела методику, по которой они получают информацию о доставках готовой продукции и транспорте, который можно догружать;
2) внедрить практику планирования отбора сырья, оборудования, тары самовывозом так, чтобы можно было кооперировать эти заборы с доставкой готовой продукции

3. Потакание желанию клиента получить товар «здесь и сейчас»
Описание помехи
Сложная экономическая ситуация заставляет менеджеров по продажам потакать массе пожеланий клиента, в т.ч. его желанию не думать о планировании, зная, что необходимый товар можно получить в любое время в любом количестве. Но для вашей компании это означает завышенные стоки и проблемы в работе с поставщиками, перебои с транспортом и значительные потери из-за невозможности планировать перевозки. Причем весьма вероятно, что придется переплачивать за пустые пробеги и «убеждение» перевозчиков работать вне зоны их комфорта.
Пути решения:
1) как уже говорилось ранее, нужно создать ясную, четкую и понятную для клиента демонстрацию его личной выгоды от грамотного планирования;
2) мотивировать собственный персонал на работу с клиентом, основанную на планировании объемов.

Возможные внешние причины
1. Отсутствие планирования закупок у клиента
Описание помехи
Возможно, в схеме работы клиента есть прорехи в планировании, которые и являются источником ваших проблем. Вероятно, клиент не настроил свою систему закупок, и теперь страдает от необходимости постоянно «тушить пожары» в работе с поставщиками.
Пути решения:
1) научить клиента планировать, разъяснить ему его выгоду от работы по четкому плану, возможно, провести семинар и пригласить на него сотрудников клиента;
2) предложить скидки за товар, по которому был составлен и выполнен план (некий возврат средств в конце периода).

2. Резкое непредвиденное изменение внешней среды
Описание помехи
Весьма регулярно на рынке грузовых перевозок происходит нечто, из-за чего ситуативно меняется количество свободного транспорта и, соответственно, стоимость доставки.
Пути решения:
1) максимально расширять базу транспорта (собственного и привлеченного) и схем доставок (если позволяют особенности продукта) – вплоть до возможности использования личного транспорта сотрудников. Как вариант, доверить расширение круга перевозчиков экспедитору – ему это сделать проще;
2) вести учет и анализ подобных явлений – возможно, с течением времени их можно будет предугадывать.

3. Перебои непосредственно в процессах доставки
Описание помехи
Существует масса текущих сбоев, которые могут повторяться день ото дня и влиять на работу компании – опоздания на погрузку, долгая доставка, нелицерпиятные диалоги водителей с клиентами и т.п.
Пути решения:
1) если речь идет о собственном транспорте, причину перебоев стоит искать в процессах работы, принятых на вашем предприятии;
2) при работе с привлеченным транспортом причину также нужно искать в процессах, и при этом всегда есть возможность протестировать работу новых перевозчиков.

ПОМЕХА 4: Высокая стоимость содержания склада (операционные расходы)
Возможные внутренние причины:

1. Отсутствие утвержденных процедур работы склада
Описание помехи
Если утвержденных процедур работы склада нет, сотрудники начинают выполнять задачи, основываясь на собственных представлениях о том, что и как нужно делать. Вполне вероятно, что это не будет оптимальный и самый дешевый путь. А в пиковые периоды это может привести к коллапсу и тотальному хаосу.
Пути решения:
1) разработать процедуры функционирования склада, возможно, даже с привлечением внешних консультантов – это устранит риск неправильной оценки происходящего и поможет преодолеть нежелание сотрудников ломать привычные устои;
2) внедрить новые процедуры в работу каждого сотрудника склада и разъяснить, что каждое действие каждого сотрудника будет отображаться в истории (лучше разрабатывать систему именно так):
3) добиваться неукоснительного соблюдения процедур буквально на уровне рефлексов.


2. Отсутствие зонирования склада по группам товаров и/или сырье/готовая продукция
Описание помехи
Товары должны храниться отдельно от сырья – это позволит избежать неразберихи в отборе сырья для производства, равно и как путаницы при одновременном отборе заказов и сырья.
Пути решения:
1) проанализировать необходимость зонирования склада и разработать схему размещения ТМЦ;
2) провести зонирование склада и обучение персонала для лучшего понимания и выполнения требований.

3. Несоответствие логики размещения сырья и товаров потребностям производства и отгрузок
Описание помехи
Производство хочет получать сырье быстро и в удобной форме, поэтому сырье должно размещаться максимально близко к производственным линиям и не перемешиваться с готовой продукцией. Если есть стабильные циклы производства и, соответственно, отбора сырья, можно разместить такое сырье «в ряд» так, чтоб ответственный сотрудник мог быстро и не теряя времени отбирать его. При отгрузках готовой продукции также есть смысл территориально разделить товары, которые отбираются поштучно и паллетами, отгружаются с рампы и с земли и т.д. При этом важно уделять внимание затребованности того или иного товара и соответствующим образом его размещать.
Пути решения:
1) пересмотреть годами сложившиеся привычки размещения ТМЦ;
2) оптимизировать размещение;
3) обучить персонал новой логике размещения ТМЦ.

4. Недостаток производственных мощностей
Описание помехи
Если бизнес подвержен сезонности по сырью либо сбыту, компании приходится создавать запас товара на складе для будущей реализации. То же происходит, если производственные мощности предприятия не позволяют удовлетворить спрос в пиковые периоды. Это приводит к росту потребности в складских площадях и, соответственно, затрат на их содержание.
Пути решения:
1) при сезонности по сырью стоит попытаться оговаривать с поставщиками временное хранение сырья на их мощностях либо за их счет (вплоть до ответственного хранения их продукции на вашем складе до того момента, как она вам понадобится, и вы ее выкупите). Так можно либо компенсировать затраты на склад, либо избавить себя от необходимости вкладывать деньги в сырье (товар уже у вас на складе по договору хранения, но пользоваться им вы можете только после оплаты). Для вас это гарантия наличия сырья, а для поставщика – гарантированная продажа и хранение его товара;
2) при сезонности продаж и недостаточности мощностей в пиковые периоды (особенно, если планирование сбыта не на высоте, и вы точно не знаете, сколько товара надо наработать) стоит поискать предложения по аутсорсингу производственных мощностей либо персонала для запуска производства в круглосуточном режиме. При втором варианте следует до начала такого периода позаботится о работоспособности оборудования, провести предупредительные ремонты, плановые ТО и пр.

Возможные внешние причины:
1. Необходимость обслуживать хаотичные, непредсказуемые заказы
Описание помехи
При отсутствии правил планирования работы отдела продаж, процедур размещения и выполнения заказов компания придет к тому, что заказы будут поступать хаотично, все они будут срочными, и выполнять их с минимальными затратами будет весьма проблематично.
Пути решения:
1) внедрение правил размещения и выполнения заказов;
2) внедрение практики планирования заказов и отгрузок.

2. Хаотичность приходов сырья и оборудования, прибытия транспорта клиентов для самовывоза
Описание помехи
Часто поставщики, доставляющие свою продукцию самостоятельно, не заботятся о том, чтобы уточнять график работы склада и обязать своих подрядчиков выполнять ваши требования по планированию прибытия транспорта. Да и клиенты, которые сами забирают свой товар, часто любят прислать машину за 15 минут до окончания работы склада и требовать загрузить ее (ведь приехали-то в рабочее время!).
Пути решения:
1) информирование сторонних организаций (поставщиков и клиентов) о правилах и процедурах работы склада;
2) неукоснительное выполнение собственных норм и правил.

Итог
Итак, что же нужно сделать, чтобы оптимизировать свою логистику с минимальными затратами?

1.  Планирование. Внедряйте его в своей работе, планируйте работу своих поставщиков и клиентов.
2. Учитесь и учите – повышение квалификации собственных сотрудников и партнеров повысит эффективность бизнеса.
3. Стандартизируйте свои процессы, разрабатывайте процедуры, работайте как конвейер.
4. Анализируйте все, что прямо и косвенно касается вашего бизнеса и бизнеса ваших клиентов.
5. Налаживайте коммуникации внутри компании – это один из залогов успеха!
Будьте успешны и богаты!

 

Другие публикации автора: 
Михаил БАРСКИЙ