Новый лин-менеджмент. Когда принципы бережливого производства работают на бизнес

0
728
Если в конце 80-х годов принцип бережливого производства применялся в основном для сокращения расходов, то современный лин-менеджмент вышел далеко за эти рамки. Теперь речь идет и о «зеленом» подходе, и о полной оптимизации процессов в цепочке поставок, которые влияют на гибкость бизнеса. Сегодня мы говорим о «новом лин-менеджменте», который может применяться как специалистами на производстве, так и поставщиками логистических услуг.

Что включает в себя понятие нового лин-менеджмента? Все участники цепочки поставок стремятся к лучшим результатам путем уменьшения потерь и адаптации своих услуг и производства под потребности конечного потребителя. Новый лин-менеджмент означает цепочку поставок, ориентированную на будущее. Процесс оптимизации потерь выстраивается на более общем подходе, и каждый участник цепочки поставок стремится к уменьшению своих расходов при увеличении скорости и гибкости ведения бизнеса. Чем гибче бизнес-процессы, тем эффективнее результат.

По оценкам экспертов технологические достижения, такие как промышленные роботы, самоходные транспортные средства, решения для управления бизнесом позволяют повысить производительность на 66%.

Эксперты по развитию бизнеса международного транспортно-логистического холдинга AsstrA-Associated Traffic AG раскрывают ключевые элементы новой бизнес-системы лин-менеджмента.

Оптимизация – это ядро нового лин-менеджмента

Одной из основных задач лин-менеджмента является интеграция отдельных бизнес-операций в единую, полностью оптимизированную систему, в которой эффективны будут все составляющие, включая производство, маркетинг, дистрибуцию и транспортировку.

«Чтобы все компоненты бизнеса, работающие в цепочке поставок, были более эффективными, вы должны убедиться, что в вашей внутренней операционной структуре была адекватно налажена не только оптимизация потерь, но и прочие элементы также эффективно работали на повышение рентабельности. Полная операционная оптимизация помогает уменьшить потери, сократить расходы и повысить рентабельность инвестиций», – рассказывает Директор операционного управления компании AsstrA Денис Гураль.

Более того, новый лин-менеджмент – это не столько про сокращение убытков, сколько про поиск наилучшего способа их полного устранения, и более того, поиск таких вариантов, чтобы сокращать было нечего. Гибкое прогнозирование изменений в спросе и предложении конкретного продукта помогает точнее планировать объемы производства, что позволяет избежать в последующем излишек и потерь. Еще одним способом выстроить бережливое производство может стать адаптация технологических достижений, которые помогают «скроить» предложение идеально под потребности конечного потребителя: использование робототехники и альтернативного производства, которое все еще находится на стадии разработки, например, трехмерная печать и аналогичные мелкомасштабные варианты производства.

«В случае полной оптимизации бизнес-процессов в цепочке поставок должно быть четкое понимание, что этот процесс бесконечный. Нельзя ввести улучшения единожды и считать, что оптимизация достигнута: будьте готовы к рассмотрению, пересмотру и постоянным изменениям механизмов по усовершенствованию бизнеса. Потому что единого технологического или структурного решения для сокращения потерь не существует», – добавляет Д. Гураль.

Интеграция нового лин-менеджмента на всех этапах цепочки поставок

Новый лин-менеджмент требует большей гибкости процессов на всех этапах цепочки поставок. Все участники, от производителя до перевозчика, должны работать на устранение потерь. Поставщики транспортных услуг являются связующим звеном между всеми остальными членами цепочки. Именно от них зависит скорость доставки, окончательное исполнение задачи и ее соответствие запросу. Новый лин-подход для транспортной и логистической индустрии не является чем-то инновационным – компании уже сейчас постепенно перенимают современные решения в области ИТ и робототехники для своей операционной деятельности.

«Чтобы соответствовать требованиям, предъявляемым к бережливому производству, поставщик транспортных услуг должен быть полностью технически и структурно подготовлен к быстрому выполнению процессов доставки. Хорошо проработанные маршруты, современные и качественно оборудованные транспортные средства, а также способность поставщика транспорта быть там, где это требуется изготовителю или продавцу, – вот три основных элемента для того, чтобы транспортный бизнес соответствовал концепции бережливого производства», – комментирует Д. Гураль

Для своих партнеров по цепочке поставок AsstrA организует процесс, в котором сырье сначала отгружается производителю, где оно обрабатываются до конечного продукта, затем AsstrA транспортирует груз поставщику, и он доставляется до конечного получателя. Цель руководителя по лин-менеджменту – сбалансировать работу в системе цепочки поставок таким образом, чтобы это был полностью оптимизированный и максимально рентабельный процесс.

«Эффективность ресурсов и скорость доставки формируют оптимальный баланс избыточной мощности. Произведя немного меньше, вы можете получить гораздо больше продукции и сделать это намного быстрее. Это как магический фокус. Время в инновациях – это деньги. Сделайте вашу систему качественно лучше: например, использование информационного моделирования стало поворотным в мелкосерийном производстве. И в любой другой отрасли рутинные процессы могут быть автоматизированы. Впитывай знания из окружающего мира и внедряй их в свой бизнес быстрее, чем конкуренты – вот наше золотое правило», – отмечает Д. Гураль.

Транспортно-логистический холдинг AsstrA за более 20 лет работы в мультикультурной среде постоянно следует инновациям и аккумулирует опыт и знания в этой сфере. Внедрение новейших систем управления логистикой, обновлённый и экологически-рациональный транспортный парк, автоматизированные решения по сопроводительной документации и отслеживание перевозки в режиме реального времени – все это помогает достигать цели и показатели бережливой цепочки поставок.

 «Построение отношений, измерение эффективности транспорта и перекрестное мышление играют важную роль в отношениях между производителем или продавцом и поставщиком транспорта. Чтобы выстроить бережливую цепочку поставок, предприятия должны работать над долгосрочными отношениями с перевозчиками и 3PL-поставщиками, чтобы стабилизировать эффективность всей цепочки поставок отдельных товаров. 25-летний опыт AsstrA в международных перевозках доказал, что наиболее рациональные результаты в отрасли зависят от стабильной, непрерывной и целенаправленной работы всех звеньев цепочки поставок. Доверие между участниками цепочки поставок является ключом к успеху», – заключает Д. Гураль.

AsstrA – международный транспортно-логистический холдинг
Киев +38 (044) 586-45-35,    Одесса +38 (068) 193-17-33,
E-mail: office@asstra.com.ua

Сайт https://asstra.com.ua/           Публикации компании


 

 

Другие публикации автора: