Не теряя оптимизма

0
1066
Всегда интересно узнать, как оценивают украинский рынок иностранные компании, которые на нем работают. Как они себя чувствуют в этом рынке, какие видят перспективы. Правда, европейские стандарты за много лет отшлифовали не только правила общения с клиентами, но и с журналистами. Поэтому в своем интервью генеральный директор FM Logistic в Центральной и Восточной Европе Кристоф МЕНИВАР постарался быть максимально корректным. И все же, его видение украинского логистического рынка оказалось довольно познавательным.

– Как бы Вы охарактеризували динамику рынка логистических услуг в Украине за последние 2-3 года?

– С точки зрения современных тенденций развития рынка логистических услуг Украина находится на этапе формирования и консолидации данной отрасли. За последние 2 года наблюдалась весьма нестабильная ситуация: кризисный период 2014-го – первой половины 2015 года, потеря Украиной части своих территорий, военные действия на Востоке страны и сложные экономические условия. Позитивные изменения стали заметны к осени 2015 года, а в первом полугодии 2016-го логистический рынок приобрел положительную динамику.

Что касается уровня развития логистики, качества инфраструктуры и комплексности предоставляемых услуг, отечественные 3-PL и 4-PL-операторы пока уступают европейским и западным коллегам. Безусловное преимущество принадлежит международным игрокам на рынке, поскольку они имеют широко разветвленную сеть офисов и представительств по всему миру и могут использовать их успешный опыт для дальнейшего развития в тех направлениях, в которых пока еще отстает Украина (информационные технологии, знания, программное обеспечение, и т.д.).

– Какие сегменты рынка являються наиболее динамичными и почему?

– Сегодня для украинского рынка логистических  услуг существует огромный потенциал для развития, чему способствует налаживание внешнеэкономических отношений с другими государствами. Это позволит нам выйти на новые международные рынки сбыта Европы и Азии.

Если говорить о емкости рынка логистических услуг, то стоит отметить, что его основные параметры лучше рассматривать отдельно для транспортировки грузов и складской логистики. Наиболее востребованными услугами в общей структуре можно назвать внутренние и международные доставки, складирование и контрактную логистику, которая в последнее время становится все болем востребованной на клиентском рынке.

Клиенты стали более требовательными к качеству предоставляемых услуг, а также к обеспечению надежности и безопасности поставок товаров конечным потребителям в сегментах В2В и В2С. Можно утверждать, что произошли коренные изменения логистического мышления.

Стоит отметить, что в последнее время все более интенсивно развивается рынок почтовой логистики и курьерской доставки. Прежде всего, это вызвано развитием e-commerce. Как отмечает один из лидеров данного сегмента, количественный рост базы в его клиентском портфеле достиг более 6 000 компаний, крупнейшими из которых являются интернет-магазины электроники, одежды, косметики и парфюмерии. Данный вид торговли уже давно заслужил широкую популярность по всему миру, во многом благодаря минимизации ресурсов и оптимальности данного сервиса для клиентов. В Украине этот рынок демонстрирует ежегодный рост на 25-35% последние несколько лет.

Увеличился спрос и на комплексные услуги – заказчики, в большей мере, отдают предпочтение тем компаниям, которые могут предоставить полный пакет услуг по складированию, погрузо-разгрузочным операциям, транспортировке и дистрибуции, ко-пакингу, а также таможенным услугам. Таким образом, свои позиции укрепляют надежные операторы, обеспечивающие системный подход и комплексное обслуживание как по территории Украины, так и за ее пределами.

С какими основними вызовами столкнулась Ваша компания в последний год?

– Основным изменением, которое произошло на рынке логистики за последний год, стало повышение тарифов на услуги. Такие меры стали следствием инфляции, девальвации гривны, скачков курса доллара, повышения стоимости энергоресурсов, аренды складских помещений и пр., что отобразилось на клиентском настроении и покупательной способности. Для наших клиентов эти тарифные «колебания» мы постарались сделать максимально неощутимыми.

В целом, цены логистическими компаниями устанавливаются согласно контрактных обязательств, но, в большинстве случаев, они могут изменяться в связи с инфляционными процессами в стране. Помимо этого, факторами, влияющими на формирование цены, являются:

  1. изменение стоимости энергоресурсов и топлива;
  2. стоимости аренды складских помещений;
  3. официальный курс национальной валюты (гривны) по отношению к американскому доллару.

Вызовом для компании стала и невозможность осуществлять деятельность в восточном направлении, Крыму, России. С другой стороны, это заставило FM Logistic максимально быстро адаптироваться к работе в новых условиях, сменить ориентиры в пользу поиска других путей доставки грузов и новых, более выгодных партнеров (например, тепер мы осуществляем доставки в Казахстан, минуя РФ).

– Разделяете ли Вы мнение, что в последние годы логистика из «карго-культа» превратилась в реальный инструмент ведения бизнеса в Украине, резко вырос уровень организованности и клиентоориентированности, уровень информационного обеспечения логистики и кооперации? Стало ли это массовым явлением?

– Безусловно, за последние десятилетия логистика превратилась в эффективный инструмент бизнеса, а рынок транспортно-логистических услуг стал одним из ключевых составляющих экономики Украины. Без логистики осуществление торговли было бы невозможным, ведь именно четкое функционирование всех логистических структур является залогом доставки продукции от производителя к конечному потребителю. Как свидетельствует зарубежный опыт, сокращение логистических издержек на 1% эквивалентно почти 10% увеличению объемов производства.

Постоянно изменяющиеся условия и конкуренция на рынке заставляют многие компании быть более клиентоориентированными и обеспечивать высокий уровень клиентского обслуживания, но назвать это явление массовым пока слишком рано.

Полная версия этого материала доступна после оформления подписки
 

Оформив подписку, Вы получаете доступ ко всем материалам, размещенным на сайте Logist.FM, а также ко всем архивным выпускам журнала «Дистрибуция и логистика» за 2013-2016 гг.

Оформить подписку.

Теги: 
Другие публикации автора: