Logistics Innovation Forum 2018 собрал в феврале в Киеве более 250 профессионалов логистики

14 февраля 2018 года в Киеве более 250 ведущих специалистов и практиков логистической отрасли Украины, национальных и международных экспертов, операторов рынка, транспортных компаний, внутренних и международных перевозчиков собрались на центральное ежегодное деловое событие, традиционно проходящее в начале нового транспортного сезона – 8-й ежегодный Logistics Innovation Forum 2018 «ПЕРЕДОВАЯ ЛОГИСТИКА! Решения и инновации для эффективного управления логистикой и складом. Минимизация затрат и эффективность». Организатором форума выступила Компания «Бизнес Саммит», многолетний организатор масштабных национальных и международных деловых и специализированных конференций в ключевых отраслях экономики для решения операционных задач бизнеса.

Деловую программу открыл вступительным словом модератор форума Ярослав Степченков, эксперт-практик, бизнес-тренер в области логистики, закупок, снабжения, управления цепями поставок, операционного менеджмента.

С докладом на тему «Тренды украинской логистики и торговли. Анализ рынка грузоперевозок» выступил Александр Ткачев, Начальник отдела анализа рынков Pro-Consulting.

Украинский рынок грузовых перевозок развивается в соответствии с общими рыночными тенденциями в стране, поскольку логистические операторы занимаются обслуживанием украинских производителей, экспортеров и импортеров, и, следовательно, их объемы перевозок напрямую зависят от уровня спроса, обусловленного динамикой производства, внутренней и внешней торговли.

В ближайшее время для грузовых перевозок будут характерны следующие тенденции:
1) Продолжение восстановления украинского рынка (1-2 года) с умеренным темпом роста.
2) Усиление конкуренции в отрасли.
3) Постепенное повышение требований к качеству услуг, надежности подрядчиков, безопасности перевозок увеличат спрос на услуги крупных компаний.
4) Дальнейший рост цен на грузовые перевозки из-за дальнейшего роста стоимости расходных материалов и т.д.
 

Лариса Гайшук, Заместитель Генерального директора компании «УВК Украина» остановилась на вопросе аутсорсинга логистических решений. Компания «УВК Украина» – 3PL-оператор, осуществляющий общенациональную доставку грузов, хранение и складскую обработку, международный форвардинг, таможенно-брокерские сопровождение, фулфилмент.

Общий тренд, который наблюдается сегодня на рынке – оптимизация затрат на логистику. А один из верных способов добиться этого – передать логистические функции на аутсорсинг 3PL-операторам.

Управление логистикой, складами и персоналом – довольно сложный и затратный процесс. Основные расходы, которые несет компания, имеющая в управлении собственные склады и свою систему доставки, это:

  • аренда склада;
  • коммунальные и эксплуатационные платежи;
  • ЗП персонала;
  • расходные материалы;
  • покупка/аренда техники;
  • содержание/поддержка ИТ инфраструктуры;
  • администрирование затрат.

И чем больше оборот через склад, используемые складские площади и количество задействованного персонала – тем выше расходы. Арендные ставки растут, складской персонал и техника дорожает. А хороший логистический оператор умеет все эти затраты оптимизировать – за счет лучшей утилизации площадей, грамотного управления потоками, автоматизации складских и логистических процессов.

Лариса Гайшук представила три кейса передачи логистических услуг на аутсорсинг – для крупной, средней и небольшой компаний. И во всех трех случаях экономия затрат при работе с 3PL-оператором по сравнению с затратами при собственной логистике выше более, чем в 2 раза.

По мнению эксперта основными преимуществами использования аутсорсинга логистических услуг являются:
1) Гибкость – переменные затраты;
2) Удобство – возможность сконцентрироваться на продажах/продвижении бизнеса;
3) Опыт и развитая инфраструктура – не нужно нарабатывать «собственные ошибки»;
4) Тарифы – простые тарифы, удобные для мелких и средних компаний.
 

Алексей Дубов, Менеджер по решениям на базе техники Apple компании ASBIS-Украина представил современные решения для складских и логистических задач на базе техники Apple.

Продукция компании Apple широко известна во всем мире своей надежностью и защищенностью. Использование дополнительных аксессуаров и насадок для iPhone, iPad или iPod touch, позволяют  раскрыть огромный потенциал техники Apple в широком спектре бизнес-применений. Мобильный терминал для курьера или торгового агента, складской сканер, устройство для проведения отгрузок, проверки билетов и документов, устройство для электронной подписи или авторизации – вот лишь небольшой перечень сфер применения данных решений.

Система удаленного управления такими устройствами позволяет не только отслеживать работу мобильных пользователей, но и гибко подстраивать ее под текущие задачи.
 

Особый интерес участники форума проявили к теме электронного документооборота в логистических процессах, ведь внедрение безбумажных технологий в процессах транспортировок решает множество ежедневных трудоемких задач. Своей экспертизой в этом вопросе поделилась команда E-COM. Антон Коков, Директор по развитию сервисов е-документооборота компании E-COM в своем докладе «Е-документооборот в логистике» рассказал об основных целях и задачах EDI (Electronic Data Interchange) в цепочке поставок, презентовал схему обмена электронными сообщениями и эТТН между заказчиком и перевозчиком и представил реальные кейсы клиентов E-COM, которые сделали свой бизнес в логистике успешным без бумаги. Тема внедрения электронных сервисов в украинском логистическом бизнес-процессе среди участников грузоперевозок пока вызывает больше вопросов, чем ответов. Еще больше развитием этого направления е-документооборота стали интересоваться после принятия закона об электронных доверительных услугах. Вместе с тем, из-за незнания и мифов вокруг эТТН, у многих остаются страхи использования и внедрения е-сервисов в логистических процессах. Но уже есть решения, которые снимают множество проблем при работе с бумажными документами и закрывают логистический документооборот «под ключ».
 

Андрей Печерских, директор компании «Центр Бизнес-Технологий» представил участникам форума инструменты CBT SCM для улучшения управления материальным потоком.

Цепь поставок – это совокупность организаций (предприятий-изготовителей, складов, дистрибуторов, 3PL и 4PL провайдеров, экспедиторов, оптовой и розничной торговли), которые взаимодействуют в материальных, финансовых и информационных потоках, на пути от источников исходного сырья до конечного потребителя.

CBT SCM объединяет инструменты для проектирования логических сетей, управления спросом и поставками, планирования материальных и транспортных потоков на уровне ведущих мировых информационных систем.

Для поддержания устойчивого роста бизнеса компаниям требуются постоянное повышение точности и качества управленческой информации, а также грамотная автоматизация ключевых процессов управления материальными, сервисными и информационными потоками. Инструмент CBT SCM является ключом для решения задачи поддержания целевого уровня запасов путем оптимального пополнения, распределения и доставки продукции на каждом участке цепи поставок.
 

О принципах построения оптимальной логистической системы рассказал Богдан Яковленко, Директор по логистике Эпицентр К. Представленная информация содержит базовые знания, направленные на построение оптимальных логистических систем. Достаточно глубоко раскрыты понятие Логистическая система, через термины Поток и Канал. Характеристики Потока и Канала определяют основы построения системы контрольных показателей, их взаимосвязей, и управления ресурсами в логистике. Пятнадцать базовых принципов, которые определены опытным путем, позволяют не только строить оптимально новые Логистические системы, но и проводить постоянную работу над ошибками, выявляя слабые места в элементах действующих цепях поставок, совершенствуя и развивая их.

Решения для интеграции логистики и производственной среды через систему автоматизации на примере ведущего национального производителя IDS Borjomi Ukraine представила Екатерина Малышева, Директор по маркетингу и продажам компании Quantum International.

Этап 1: Автоматизация склада готовой продукции

Цель, которая ставилась перед внедрением системы Qguar WMS на складе, была четко обозначена – автоматизировать процесс учета, хранения и отгрузки готовой продукции без потери скорости обработки товаров выходящих с производства. Склад Миргородского завода минеральных вод, как и склад Моршинского завода минеральных вод, является складом быстрого потока, и задержка более чем на минуту выполнения транспортных поручений при приеме или отгрузке способно остановить производство, чего при реализации проекта допустить было нельзя ни в коем случае.

Цели проекта: автоматизация процессов учета, хранения и отгрузки готовой продукции; сокращение пробегов погрузчиков; реструктуризация штатного расписания; реализация принципов FIFO, FEFO в автоматическом режиме; регистрация всех складских операций; регистрация всех «внешних» событий; сокращение времени инвентаризации; внешний (удаленный) оперативный контроль; обеспечение бесперебойной работы при увеличении площадей хранения.

Основные эффекты от внедрения Qguar WMS: высвобождение персонала/ повышение производительности существующего – порядка 15%; автоматизация оформления и рассылки документов, подтверждающих качество; сокращение административной позиции; сокращение времени загрузки транспорта (в том числе за счет более качественного администрирования загрузок) – не менее 20%.

Этап 2: Автоматизации склада тароупаковочных материалов

  • Получить международную сертификацию, и работать с международными рынками;
  • Жесткое соблюдение требований пищевой безопасности;
  • Получить данные о том, для какой партии воды, использовался какой материал;
  • Детализация до одной единицы выпускаемой продукции.

Эффекты от автоматизации: интеграция взаимодействий практически всех подразделений компании (производства – заявки на поставку материалов,  служба качества – входной контроль сырья, карантинные мероприятия); процесс управления перестал быть сугубо логистическим, он охватил все этапы производства; суммарные действия всех подразделений, существенно превосходит эффект от суммы работ каждого из них по отдельности – получен эффект синергии.

Этап 3: Автоматизация территории Qguar YMS

Результат: Снижение времени, затрачиваемого сотрудниками для согласования времени, места, очередности обслуживания, а так же выдачи документов; улучшение синхронности обслуживания; увеличение производительности ресурсов (доков, парковок, мест погрузки/выгрузки); полная аналитика  в разрезе отдельных ТС по времени выполнения отдельно взятых операций; улучшение работы КПП через редукцию ошибок (подача транспорта без уведомлений, простои и т.п.); учет точного времени прибытия и разгрузки на складах дистрибуторов; редукция времени выполнения распоряжений администрации территории водителями, улучшение коммуникации (автоматическое оповещение водителей).
 

Виктор Барановский, Руководитель проектов центра «Логистическая мастерская» посвятил свое выступление инструментам и решениям для повышения качества информации в цепи поставок.

Основная цель доклада – обратить внимание коллег, что наши трудозатраты на информационный обмен с другими участниками цепей поставок неоправданно высоки и продолжают расти, а имеющиеся стандартные инструменты обмена потоками данных требуют от участников рынка компетенций, которые на сегодняшний день достигает сравнительно небольшое число компаний.

В связи с тем, что выставление любых «встречных условий» поставщику или клиенту по стандартам информационного обмена – это дополнительный «барьер потенциалов» в логистической цепи и даже риск потерять клиента – Виктор Барановский предложил пересмотреть логику организации системы управления потоками данных и реализовать систему, которая:

  • не выдвигает никаких дополнительных требований к участникам информационного обмена, поскольку может быть настроена на обмен данными в любом формате индивидуально с каждым контрагентом;
  • генерирует качественную информацию в «информационное поле» компании;
  • может служить «фильтром», то есть временным хранилищем полученных данных, которые будут загружатся в наше ПО после верификации.
     

Об особенностях построения взаимоотношений Перевозчик-Клиент рассказала Татьяна Лазуренко, руководитель отдела логистики, эксперт-практик. Учитывая подверженность цепей поставок определенным видам рисков, необходимо принимать во внимание то, что характерно для целого (цепи поставки) будет характерным и для частей.

Транспортная логистика является одним из ключевых процессов в цепи поставки. Анализ системы взаимодействия в рамках транспортной логистики показывает, что минимизация подверженности рискам возможно за счет выстраивания эффективного взаимодействия между участниками процесса. Какой вид взаимодействия выбрать команда или оппозиция, где искать синергию, как избежать рисков и достичь экономического эффекта – зависит от того, что выгодно и необходимо именно вам в конкретный момент времени.
 

Александр Лазарев, Сопредседатель Таможенного комитета EBA (European Business Association) представил интересующих многих доклад «Единое окно, основные изменения в прохождении нетарифного контроля», в котором остановился более детально на концепции единого окна, штампе против ЭЦП, основных изменениях в бизнес процессах, роли декларанта, проблемных вопросах и путях решения, перспективах развития концепции (отмене некоторых видов контроля, системе анализа рисков, законопроекте 7010).

О трендах и перспективах на рынке складской логистики в 2018 году, а также итогах 2017 года рассказал Дмитрий Пасенков, руководитель департамента агентских услуг в сфере промышленной и логистической недвижимости компании Cushman & Wakefield.

Рынок складской и логистической недвижимости в Киеве и пригороде в 2017 году обозначился очередным снижением вакантности вследствие низкой девелоперской активности и повышения спроса. Новое предложение оценивается на уровне 36 500 кв. м и состоит в основном из объектов, которые были построены компаниями для собственных операционных нужд. Первичная вакантность снизилась с 8,5% в первом квартале до 4% в декабре. Общий объем складских и логистических помещений, которые были сданы в аренду в Киеве и пригороде в 2017 году, составил примерно 190 000 кв. м, что на 64% больше, чем в 2016 году.

В конце 2017 года арендные ставки на помещения высокого качества в Киевском регионе находились в диапазоне $2,8 - $4,2 за квадратный метр в месяц, а для помещений класса В в среднем были на уровне $2,5 - $2,8. Арендодатели самых популярных складских объектов объявили о повышении ставки аренды до 20% в гривневом эквиваленте уже с января 2018 года.

Принимая во внимание низкую девелоперскую активность, ожидается дальнейшее снижение первичной вакантности и повышение арендных ставок в сегменте в 2018 году. Тренд приобретения складских комплексов остается сильным, ведь стоимость покупки – ниже нового строительства.
 

Тематику запасов, финансового неликвида – критического срока хранения товаров представил Максим Громадский, Директор по закупочной логистике и ВЭД компании MIZOL.

MIZOL – крупная компания, занимающаяся импортом товаров различного предназначения. MIZOL известен как поставщик продукции для дорожного строительства, а также – промышленного и коттеджного строительства. Активно развивается импорт для аграрного бизнеса: фермерских и тепличных хозяйств. Есть так называемое дачное направление. И отдельно осуществляются поставки для отелей, ресторанов, товаров для детей.

На успешность бизнеса компании MIZOL влияют множество различных KPI: клиенториентированность, полнота поставки, расчетная СС, срок поставки, время логистических циклов, операционные затраты, оборачиваемость, дополнительные расходы, сумма запасов, сумма неликвидов. Экономить на качестве и сервисе нельзя. В этой связи для сокращения издержек без потери качества необходимо точное планирование запасов. Максим представил формулу расчета «финансового неликвида» –  критического срока по товарной позиции, дольше которого хранить товар на складе становится убыточно. В расчете учитываются такие критерии как средняя маржинальная рентабельность продаж по данной товарной позиции; альтернативная доходность вложенных в запасы денег (стоимость кредита или средняя рентабельность компании); переменные затраты на складское хранение в процентах от себестоимости продукции; средняя отсрочка платежа клиентам компании; отсрочка платежа у поставщика, поставляющего эту позицию.

Завершил деловую часть форума с актуальным на сегодняшний день докладом о текущих проблемах найма и удержания операционного персонала Ярослав Степченков, эксперт-практик, бизнес-тренер в области логистики, закупок, снабжения, управления цепями поставок, операционного менеджмента.

Программа докладов форума была дополнена мини-выставкой решений и инноваций для отрасли, которая традиционно является эффективной площадкой деловых коммуникаций, проведения встреч и переговоров.

Завершился форум непринужденным общением «без галстуков» за бокалом вина, во время которого в неформальной обстановке участники смогли пообщаться, обсудить услышанное во время деловой части, поговорить с докладчиками, обменяться мнениями. Многочисленные вопросы и дискуссии после каждого из докладов, оживленное общение в кулуарах, интерес к представленным экспозициям в рамках мини-выставки подтвердили актуальность представленной тематики и значительный потенциал мероприятия с точки зрения перспективных деловых связей, обмена профессиональным опытом и поиска надежных и опытных бизнес-партнеров.

Теги: