Новости

Уряд України встановив 18 санкцій, зокрема заморожування активів, блокування транзиту, розірвання контрактів і дозволів. Серед підсанкційних організацій – Білоруська залізниця, яка забезпечила перевезення з початку війни понад 100 тис. тонн боєприпасів для країни-агресора. 

Судноплавна компанія ONE заявила, що вимушена буде скоротити кількість рейсів через океани більше, ніж планувалося раніше. Окрім того, більше суден будуть скеровані з Азії до Європи в обхід Африки через мис Доброї Надії, оскільки для них не знайшлося вантажу.

Як стверджують дослідники, німецькій економіці загалом бракуватиме цього року приблизно 70 тисяч фахових водіїв. При цьому у 2022 році бракувало 53 тис. водіїв, а надалі нестача збільшуватиметься приблизно на 20 тис. працівників даної професії кожного року. 

Maersk прямує до єдиного об’єднаного бренду. В результаті, всередині компанії припинять свої існування, наприклад, 152-річний бренд Hamburg Süd і SeaLand, а також зникнуть нові назви, такі як Senator і LF Logistics. 

На думку фахівців, труднощі у виробництві автозапчастин стануть меншими до кінця поточного року, а відтак постачання поволі приходитиме до нормального стану. 

Здебільшого проблема пакування стосується інтернет-магазинів, оскільки це – ключовий момент для збереження відправлених у посилках товарів. За словами експертів, у цій сфері останнім часом з’явилися нові тенденції.

Із 1 серпня в Україні почне роботу е–ТТН, повідомив голова Агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Мустафа Найєм.

На щорічній конференції «Big Trade-Marketing Show-2023: Моменти істини сьогодення» зберуться понад 300 учасників, щоб обговорити тренди та тенденції розвитку трейд-маркетингу у 2023 році. Організатор заходу – В2В-компанія TradeMasterGroup.
 

Мерія Барселони схвалила повну заборону на так звані «темні магазини» – центри розподілу, які використовуються компаніями, які здійснюють доставку продуктів додому. Аналогічні рішення уже прийняті у деяких інших європейських містах наприклад, у Амстердамі.

Українська аграрна рада (УАР) звернулася до Комітету Європарламенту з питань сільського господарства та розвитку сільських територій з проханням продовжити дію безмитного режиму експорту вітчизняної агропродукції. 

Авіакомпанія Lufthansa Cargo, що спеціалізується на вантажних повітряних перевезень, заявила про намір значно зменшити витрати пального на літаках та викидів парникових газів за рахунок застосування нових синтетичних сіток для захисту палет. 

Військовослужбовці територіальної оборони ЗСУ організовують проект із відновлення старих вантажівок для бійців на фронт. Команда проекту з 60 осіб уже відремонтувала таким чином 120 автомобілів. А в планах відбудувати не менше 4 тисяч.

Австрійська роздрібна мережа Interspar започаткувала проект, метою якого є збір та переробка використаної у домашніх господарствах рослинної олії. Досі цей цінний продукт виливають просто у каналізацію. Але невдовзі ситуація має змінитися. 

Міністри транспорту Естонії, Латвії та Литви 23 січня вперше за чотири роки обговорили заборону транзиту російських і білоруських вантажів. Естонія через свого оператора залізничних вантажних перевезень Operail вже застосувала національну заборону з 1 січня 2023 року. Однак Латвія і Литва поки що цього не зробили.

Обсяг прямих польських інвестицій в Україну може зрости до 30 мільярдів доларів у наступні п'ять років. Це майже 30-кратне збільшення, запевняє Польський економічний інститут (PIE). За словами експертів, участь польських компаній у відбудові повоєнної України буде помітна у багатьох галузях.

Польоти російських літаків заборонені до Євросоюзу та Північної Америки, але Boeing 737 з надписом на борту «Аерофлот» таки можна було побачити у Стамбулі через багато місяців після запровадження санкцій проти країни-агресора. 

У грудні 2022 року загальні збитки від російського вторгнення в Україну зросли майже на $2 млрд. Наразі вони становлять 137,8 мільярдів доларів. Цих грошей було би достатньо, щоб наповнити річний державний бюджет Польщі. 

Данська Maersk і швейцарська MSC, найбільші у світі компанії з перевезення контейнерів, оприлюднили спільну заяву, згідно з якою їхній альянс 2М припинить свої існування у січні 2025 року. Потім кожна з компаній буде слідувати власній індивідуальній стратегії. 

Найбільша економіка Європи може взагалі уникнути короткої рецесії цієї зими, повідомляє wsj.com з посиланням на уряд ФРН. Це означає, що рецесії не відчують не лише німці, але й більшість європейців. 

Закон про безпеку ІТ 2.0 почав діяти з весни 2021 року. А з травня 2023 року оператори критичної інфраструктури зобов’язані вживати нові заходи, що запобігатимуть кібератакам на державні та комерційні структури. Особливу увагу європейці приділятимуть транспорту та логістичним об’єктам.

Потенціал зростання морської торгівлі між Індією та США нині дуже великий, і це примушує власників суден-контейнеровозів звертати увагу на цей напрямок глобальної логістики. Останнім часом у боротьбу за замовлення на цих маршрутах вступила Cosco зі своєю «дочкою» OOCL.

Послуга доставки до «безпечного місця» ще недавно сприймалася як справжня логістична інновація, яка спрощувала життя кур’єрським службам та видавалася дуже зручною для покупців інтернет-магазинів. Та нині є усі підстави сумніватися у таких позитивних оцінках. 

У Німеччині запустили зарядний рейнсько-альпійський коридор для середніх та важких електромобілів між Швегенгаймом і Дортмундом. Довжина автомобільної дороги магістрального значення становить приблизно 600 км, і вона з’єднує віддалені одна від одної землі країни.

Компанія Amazon оголосила, що з 1 березня запровадить нову систему керування простором своїх складів, яким можуть користуватися сторонні продавці. Також для клієнтів розширять перелік сервісів для виконання замовлень. 

За словами заступника директора Департаменту комерційної роботи АН України Валерія Ткачова, нинішній тариф становить 74,44 євро/день – це найнижчий показник із серпня 2022 року.

У портах Північної Європи доходять висновку, що низькі січневі показники імпорту з Азії, скоріш за все, стануть нормою принаймні до кінця поточного року.

Перший у світі проект вітряного судна-автовоза отримав 9 мільйонів євро фінансування від ЄС. Сума невелика, але навіть її частини вистачить для того, аби встановити сучасні вітрила на корабель та провести тестування нової-старої технології пересування водним простором.

Постачальників програмного забезпечення для управління морськими суднами попередили про проблеми, які можуть виникнути унаслідок потужної хакерської атаки.