Новости

На тлі надзвичайно слабких прогнозів попиту океанські перевізники готуються заблокувати приблизно половину своїх рейсів з Азії до Північної Європи та США після китайського Нового року (22 січня).

Казахстан, що є найважливішим транзитером на Новому шовковому шляху, обіцяє залишити стабільними ціни на залізничні перевезення наступного року. Про це заявили на саміті Європейського шовкового шляху (ESRS), який відбувся минулого тижня в Дуйсбурзі. 

Нове дослідження, проведене Capgemini, показує, що лише 15% компаній, залежних від глобальних ланцюгів постачання, здатні без особливих наслідків для власного бізнесу впоратися із перебоями в логістиці. Водночас, зриви у ланцюгах постачання за останні три роки завдали великої шкоди трьом чвертям підприємств. 

На Каспійському морі з’явився новий судноплавний маршрут, який став сьомим, що обслуговує вантажі на Середньому коридорі Нового шовкового шляху. Таким чином, збільшилася транспортна потужність на напрямку між Китаєм та Європою, що оминає територію РФ. 

Спотові ставки на оренду рефрижераторних контейнерів, які зростали у межах кількарічного буму, нарешті почали схилятися у бік падіння. Про це повідомили аналітики агенції Xeneta. Таким чином, рефрижератори пішли у тому ж тренді, що й увесь ринок контейнерних перевезень, говорять фахівці. 

Міжнародна консалтингова компанія Savills опублікувала звіт про результати проведеного дослідження, у якому містяться дані про стан ринку складів у Європі. Зокрема, експерти відзначили високі темпи розвитку складської нерухомості в ЄС, що є наслідком стабільного попиту та зростання орендної плати.

Компанія bpost впровадила рішення штучного інтелекту (ШІ) для сортування посилок на брюсельському складі, відомому як BX. Постачальником технології виступила компанія Covariant.

Єврокомісія провела засідання з міністрами закордонних справ країн-членів ЄС, на якому обговорили перспективи реалізації нового проекту Global Gateway, який за масштабом не поступатиметься Новому шовковому шляху. 

Дві відомі компанії Siemens AG та Levi Strauss & Co. взялися з’ясувати, чи можна доручити роботам «шити сині джинси». Ідея замінити кваліфіковану швею-мотористку промисловим роботам не така вже й нова. Та досі її ніхто не зміг втілити у життя. 

З листопада минулого року обсяги імпортних контейнерів, які надійшли до Сполучених Штатів з-за кордону (переважно з Азії) зменшилися на 19,4%. Про це повідомили представники логістичної компанії Descartes Systems Group, що відстежує стан цілого ринку. 

У 2023 році FedEx запустить службу консолідованого повернення, яка зосередиться на невеликих партіях товарів. За словами представників оператора, нова послуга дозволить вантажовідправникам заощаджувати кошти на цьому непродуктивному, але вельми затратному етапі логістичного ланцюга. 

Залізнична агенція Європейського Союзу (ERA) презентувала результати дослідження, яке виявило низку перешкод при перетині кордонів між різники європейськими країнами. На цей раз фахівці вирішили залишити поза уваго таку проблему, як різниця у ширині колії, яка існує навіть усередині ЄС. 

Компанія Mercedes-Benz Vans заявила про розширення своєї виробничої мережі у Європі. Йдеться про збільшення випуску електричних вантажних фургонів на платформі VAN.EA

Розвиток інтернет-торгівлі поставив різні служби доставки товарів, придбаних в онлайн-режимі, у центр уваги. Але чи завжди ми розуміємо, що кур’єрські послуги – це не лише логістика? 

Російським торговим центрам цього року може загрожувати банкрутство. Вони зіткнулися з падінням прибутку від оренди приблизно на 30-50% цього року через те, що міжнародні бренди припиняють свою роботу на території країни після її повномасштабного нападу на Україну.

Nestlé Waters стане першою у Європі компанією, яка буде використовувати водень для живлення залізничних локомотивів вже з 2025 року. Проект стартує на території Франції, де партнером Nestlé стали Alstom і Engie.

Вантажовідправники «весело перемикають режими» та повертаються до морських контейнерних перевізників з авіатранспорту, яким так активно користувалися від початку пандемії. В океані зараз швидко падають тарифи, а затори, схоже, остаточно залишаються у минулому. 

На глобальному ринку морських контейнерних перевезень стрімко зменшуються тарифи, бракує попиту, а власники суден дедалі частіше вдаються до порожніх рейсів. Це криза, яка загрожує спричинити справжній крах, відзначають аналітики.

Федеральне міністерство цифрових справ і транспорту (BMDV) і Deutsche Bahn (DB) спрямують додатковий 1 мільярд євро на модернізацію та цифровізацію німецьких залізниць. Ця сума стане вагомим додатком для тих 2,7 млрд євро, які яку запланували витратити з цією ж метою. 

Перший вантажний потяг з Туреччини дістався до Узбекистану через Іран і Туркменістан. Таким чином, відкрито новий залізничний коридор, завдяки якому узбецький оператор Uzbekistan Temir Yollari отримав можливість доставляти вантажі ближче до кордонів Європейського Союзу, а його турецький партнер – новий вихід у Центральну Азію.  

Три великі гравці на ринку вантажних перевезень США об’єдналися, щоб створити спільну систему онлайн-планування рухом важких автовантажівок та запровадити нові галузеві стандарти у даній сфері логістики. 

Група Deutsche Post DHL (Німеччина) домовилася з компанією Ford про інтеграцію понад 2000 електричних фургонів, випущених під американським брендом, у свій автопарк. Також німецька пошта придбає 800 електромобілів для доставки посилок адресатам.

Amazon збільшує використання коротких морських подорожей для переміщення запасів і відправок клієнтів по всій Європі. Гігант електронної комерції вже керує кількома морськими маршрутами між Італією та Іспанією у співпраці з італійським оператором roro Grimaldi.

Згідно з останніми даними Асоціації роздрібної торгівлі Німеччини (HDE), споживчі настрої у цій країні продовжили відновлюватися у грудні після невеликого поліпшення у листопаді.

Нині можна побачити багато суперечок про те, наскільки ефективним є обмеження вартості російської нафти до 60 доларів. Автор публікації на сторінках американського ділового видання WSJ вважає, що ця санкція може не відразу вплинути на державну скарбницю Москви, але вона неодмінно створить сильний фінансовий тиск.

Ще одна зміна у законодавстві Європейського Союзу, яку не варто пропускати постачальникам цілої низки видів продукції: у ніч на 6 грудня Європейський парламент і Рада держав ЄС погодили нову постанову ЄС щодо ланцюгів поставок без вирубки лісів. Як 

Кожна держава-член Європейського Союзу повинна мати план трансформації, щоб перейти на колію 1435 мм до 2025-2026 років. Про це свідчать результати зустрічі міністрів транспорту країн ЄС, яка відбулася 5 грудня в Брюсселі.

Послаблення обмежень Covid у Китаї збіглося з «дивовижним зростанням» попиту на доставку. Згідно з повідомленнями, деякі китайські міста послабили контроль після широкомасштабних протестів проти карантину.