Будет ли существовать профессия экспедитор через 10 лет? Итоги FREIGHT FORWARDERS FORUM

0
146

29-30 мая 2018 года в Одессе состоялся FREIGHT FORWARDERS FORUM. Организаторами выступили Ассоциация международных экспедиторов Украины и компания A2 Solutions. Мероприятие стало нетворкинговой площадкой, которая позволила создать откровенный диалог между крупнейшими компаниями рынка. 3F форум собрал более 80 участников: ТОП–менеджеров и собственников транспортно-экспедиторских и логистических компаний. Информационную поддержку оказывали Центр Транспортных технологий, Logist.FM, журнал Судоходство, Морская правда и издательство Порты Украины.

Встречу открыл совладелец Supramarine Александр Яковенко темой «Автоматизация бизнес процессов и сбор информации в интермодальной логистике». По его словам, экспедитор в нынешнем виде может исчезнуть уже через 10 лет. «Место нынешних экспедиторских компаний займут независимые он-лайн площадки. Примеры мы уже видим. Это альянс Amazon, Alibaba, Maersk и CMA CGM». Автоматизация и развитие ИТ технологий приводят к устранению посреднических видов деятельности с целью минимизации затрат. Только работа над созданием дополнительной ценности и добавочной стоимости позволит переформатироваться и выжить экспедиторам.

Электронные биржи и технологии еще не адаптированы к реалиям Украины. Плюсы и минусы этих тенденций показал в своей презентации Директор «GS Group» Александр Генералов. «Как у любых продуктов ИТ-сферы, электронные сервисы для логистики имеют свои плюсы и минусы. Это касается и технологии блокчейн».

Кроме глобальных трендов спикеры озвучили и национальные тренды.

Генеральный директор Украинского логистического альянса Андрей Гатаулин рассказал о преимуществах мультимодальных перевозок, а также о продвижении соответствующих законодательных инициатив, и необходимости перенесения дискуссии в практическое поле для реализации пилотного проекта.

Руководитель направления контейнерных поездов ТИС Анна Петрухненко показала, как интермодальные перевозки изменят структуру грузопотоков в Украине. Часть контейнерооборота уже переходит с автодорог на железнодорожные пути. Драйвером являются весовые ограничения на автодорогах и введение новых направлений рейсовых контейнерных поездов.

Вторая сессия была посвящена вызовам и проблемам в деятельности экспедиторских компаний. В поле зрения попали законодательная реформа, злоупотребление служебным положением представителей контролирующих органов, вмешательство правоохранительных органов в процесс перевозки и конечно лучшие кейсы и юридические практики.

Наталья Гудкова, адвокат, управляющий партнер Адвокатского объединения MITRAS, рассказала о том, как в процессе оспаривания повышения таможенной стоимости в суде вылез факт подделки документов со стороны сотрудников таможенных органов. «Вы даже не представляете, во что это выросло. Сейчас в Приморском отделении национальной полиции по этому вопросу открыто уголовное производство». Адвокат рекомендовала взять на вооружение прецеденты в этой сфере и активно защищать свои права.

Больше информации по поводу защиты прав экспедиторов, лоббировании интересов бизнеса, движении законодательных реформ и роли профильных ассоциаций предоставил заместитель Генерального директора АМЭУ Виктор Берестенко.

Управляющий директор LUKRO Дмитрий Гончаров о философии бизнеса и высоких результатах своей компании рассказал в рамках презентации «Корпоративная культура как основа роста». Лидерство, мотивация и подбор людей – основные киты, которые позволили компании показать самый быстрый рост по грузообороту в 2017 году.

Третью панель организаторы посвятили вопросу найма и обучения персонала. Удорожание квалифицированных сотрудников на рынке труда сделали эту тему одной из самых обсуждаемых среди владельцев экспедиторских и логистических компаний.

Директор A2 Solutions Андрей Скидан рассказал о системном подходе для решения проблем поиска сотрудников, а также их развития и мотивации. Квалифицированный Персонал всегда был, есть и будет одним из важнейших видов ресурсов любой транспортно-экспедиторской и логистической организации.

Руководитель проектов 5 PL Яна Корнийко рассказала о современных инструментах и подходах для подготовки кадров для будущего отрасли. Такие технологии как e-learning, VR/AR, геймификация позволяют более эффективно проводить подготовку специалистов.   

Коммерческий директор Global Ocean Link Сергей Шугаев поделился опытом своей компании в вопросе найма, обучения и адаптации персонала. «Мы приняли решение искать людей без опыта и обучать их. Из группы 20 человек как правило остается 1-2 человека. 3 – это уже успех». По его словам, любая крупная компания сталкивается с необходимость формирования кадрового резерва, а сотрудничество с профильными ВУЗами или наличие вакансий в интернете не гарантируют успех.

3F форум завершился подписанием резолюции по развитию мультимодальных перевозок. Ее подписали Генеральный директор Украинского логистического альянса Андрей Гатаулин и Генеральный директор Ассоциации международных экспедиторов Украины Сергей Павлишин.

На второй день Freight Forwarders Forum состоялся технический визит на терминал ТИС.