Новости
У часи, коли між Китаєм та Сполученими Штатами наростає дипломатична напруженість та розпалюється справжня торгівельна війна дедалі більше голосів в Америці лунає із закликами максимально відмовитися від постачання різного обладнання з КНР.
28-29 травня відбудуться GRAIN STORAGE FORUM та AGRO UKRAINE SUMMIT – які об’єднаються в найбільший в Україні дводенний форум в галузях вирощування, зберігання, переробки, логістики і трейдингу агропродукції
На південно-західній околиці України біля кордону з Румунією розпочато будівництво нового зернового інтермодального терміналу. Завдання даного логістичного об’єкту – полегшити перевантаження між потягами у місці, де змінюється ширина залізничної колії.
Американські кіберексперти на замовлення Конгресу Сполучених Штатів перевіряють підозрілі модеми на портових кранах китайського виробництва. Серед іншого, фахівці виявили сумнівне обладнання, яке могли використовувати для шпигунства у кіберпросторі.
Хоч ембарго на ввезення з РФ деревини запроваджено давно, на польських складає є ще багато доступних для придбання виробів із сибірської модрини. Ця проблема характерна не лише для одної країни, а для багатьох держав Європейського союзу.
Світова торгівля намагається відновитися після спаду, який спостерігався протягом значної частини 2023 року. Товарний барометр СОТ знаходиться на позначці 100,6, тоді як у листопаді минулого року був зафіксований показник 100,7.
Днями до Бремергафена, що у Німеччині, прибув 200-метровий морський автовоз, який привіз на продаж у Європі 3 тисячі відносно дешевих китайських електромобілів. Сучасні авто з Китаю стають дедалі помітнішими на дорогах країн Європи. Експансія брендів із Піднебесної – не випадковість, а план Сі Цзіньпіна, вважають експерти.
Власник судна Felicity Ace і його страховик подали окремі позови в Німеччині проти Volkswagen через пожежу та подальше затоплення автовоза Felicity Ace. Через два роки після цієї сумної події Mitsui OSK Lines і Allianz визначили причину пожежі.
Компанія Walmart оголосила про продаж своїх інтермодальних активів. Покупцем став JB Hunt Transport Services – давній партнер американського ритейлера. За словами експертів, роздрібна мережа зважилася на цей крок після того, як було зроблено висновок про низьку ефективність використання інтермодальних потужностей.
Введення в експлуатацію великої кількості нових океанських контейнеровозів, скоріш за все, не призведе до зниження тарифів на перевезення вантажів. Тож нинішні сподівання вантажовідправників на зменшення цін у майбутньому можуть виявитися марними.
Boxline UCL UA, як справжній новатор на ринку перевезень збірних вантажів, презентував українському ринку чергове інноваційне рішення. LCL через CSS в Київській області (Білогородка) робить логістику більш швидкою та фінансово вигідною.
На форумі Business Upgrade 3.0 INTERNATIONAL виступив Операційний директор ZAMMLER Олександр Кирилюк. Він розповів про те, як змінилася українська логістика з початком повномасштабного вторгнення.
Європейський Союз досяг попередньої угоди щодо нового закону про скорочення відходів упаковки та заборону одноразового пластику для пакетів під овочі, фрукти у супермаркетах, пляшок шампуню для міні-готелів тощо.
Американська компанія Apple стрімко втрачає свої позиції на китайському ринку через суттєве падіння продажів iPhone. Протягом перших шести тижнів поточного року продажі iPhone у Китаї впали на 24% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
Воєнні ризики є «новою нормою» для глобальної індустрії морських перевезень, яка забезпечує 80% світової торгівлі, оскільки зростає геополітична напруга, посилюється протекціонізм, а зміни клімату зменшують пропускну спроможність на найголовніших морських шляхах.
На сьогоднішній день українсько-індійська торгівля знаходиться в стадії розвитку, а підвищення останнім часом інтересу до Індії, як альтернативи іншим гігантам торгівлі, призвело до зростання обʼємів перевезень з/до Індії.
Експертна група, до складу якої входили представники NASA та профспілок, визнала, що одних з провідних глобальних виробників комерційних літаків має «заплутану та неадекватну» культуру безпеки.
Цього року в аеропорту Суварнабгумі у Бангкоку спостерігалося різке перехід від морського до повітряного транспорту, оскільки криза в Червоному морі продовжує загрожувати цілісності ланцюгів постачання.
За даними Fleet Barometer, донині 41% автотранспортних компаній впровадили у себе телематику. А одної з мотивацій було поліпшення поведінки водіїв та безпеки пересування (37%).
В кінці лютого ДСВ Логістика долучилась до Ділової місії до Японії в складі української делегації. Основною подією в рамках ділової місії була Конференція з відбудови України в м. Токіо за участі Прем’єр-міністрів з двох країн.
Kyiv Logistics School у своєму Telegram-каналі відкрила рубрику «Цікаве від наших експертів». За задумом, там будуть з’являтися цікаві історії з життя логістів і факти, про які мало хто знає. Першою своїми спостереженнями поділилася Діана Пілоян.
Лінійні оператори кажуть, що вони навряд чи будуть наслідувати досвід компанії Maersk у використанні наземного транспорту для обходу обмежень Панамського каналу. Більшість із них вважає, що таке рішення лише призведе до зростання загальної вартості доставки на понад 30%.
Оскільки світ судноплавства рухається до розумних портів, Китай тихо зміцнює свою владу над світовою торгівлею за допомогою своєї платформи агрегації даних LOGINK, яка була вбудована в операційні системи портів і терміналів.
Компанія DHL Group офіційно відкрила свій новий міжнародний логістичний центр у Польщі. Вартість об’єкта становить 180 млн євро. Він розташований у Робаково поблизу Познані.
Польсько-український кордон залишає бажати кращого. Але вантажі не можуть стояти на місці, а клієнти турбуватися з цього приводу. Тому команда Euro Forwarding підключає усі можливі ресурси для надання альтернативних рішень.
Гарвардська бізнес-школа спільно зі своїми науковими партнерами провела дослідження, метою якого було з’ясувати: як втілюється у життя раніше озвучена ідея винаймати персонал, зважаючи лише на реальні фахові навички, але не на дипломи?
Ситуація на польсько-українському кордоні має значний вплив на час доставки FTL/LTL з/в Україну, а отже на всі експортно-імпортні процеси, які проходять через Польщу. У Boxline UCL UA є рішення, яке допоможе швидко та надійно доставити імпортні чи експортні вантажі, не втрачаючи час та гроші.
Наприкінці минулого року премії за страхові воєнні ризики у Червоному морі ледь досягали 0,1% вартості самого судна. Але за останні тижні вони збільшилися до 1% на прості судна, тобто, підскочили приблизно на 900%.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »